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■グランツーリスモ
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 5,480（税込）
【￥ 3,640】（税込）
ジャンル内ランキング：509位
くちこみ情報数：189
クルマを愛するすべての人へ
1.クオリティ
実車さながらの美麗なグラフィックとリアルな挙動。「GT」シリーズの命とも言える"クルマの再現性"は本作でも健在。
2.ボリューム
シリーズ最多の800種を超える収録車種や35コース/60レイアウトのコースなど、携帯ゲーム機向け作品とは思えない、フルスペックの収録ボリュームを実現。
3.多彩なゲームモード
「ミッションチャレンジモード」:50以上のミッションレースなどを楽しみながら、クルマやスポーツドライビングの奥深さを体感。全クリア/エンディングムービー後にはさらなるお楽しみも。
「シングルプレイヤーモード」:対CPUレースやタイムトライアル、ドリフトチャレンジなどを気軽に楽しめる。
「アドホックモード」:最大4人のプレイヤーが通信対戦を楽しめる。通常対戦(ハンディ無)に加えて、腕前に差のあるプレイヤー同士でも全員が楽しめる各種ルールや自動操縦機能のほか、対戦モチベーションをより向上させるユニークなシステムも搭載。また、入手したクルマの交換等も可能。
4.持ち寄って遊ぶゲーム性
いつでもどこでもプレイできる利便性、最大4人での対戦やクルマの交換など、携帯機ならではの新たな遊びが、"持ち寄って遊ぶ"、"コミュニティーをひろげる"といったゲーム性を拡大。
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| |  口コミ情報
グランツーリスモ
通勤電車の中で暇をつぶそうというつもりで買いました。ます、自宅でテスト走行。まず、この時点で、つまらない。ひとことで言って、熱中できないですね。頭文字ＤのPSP版で学習したはずなんですけれど、ついつい、グランツーリスモPS2版が面白かったので、グランツーリスモPSP版を買ってしまいました。あの小さな画面で車を走行させるのが難しいというか、感動がないです。迫力のデットヒートを展開していて、なんか、チマチマした画面で迫力なし。ひとことで言って、レースゲームは固定された自宅のテレビでやるものだと、今度こそ学習しました。おそらくこのソフトは売りに行きます。
改造ができない！
良い点 車種が多い(フェラーリとかランボルギーニとかでました。) 好きな曲で走れる 悪い点 改造ができない(ほとんどノーマル車) アクセル ブレーキがＯＮとＯＦＦしかできない グランツーリスモモードがない なので改造してレースをしたいという人には向きません
GTモードが…(T-T)
GTモードがありません…。 アーケードとGTの中間的な物になってます。 車の購入は出来ても改造は不可。 キャンバー等の足回りのみセッティング可。 画面がPSPなので見づらいか?と心配してましたが、危惧してた程ではなく、逆にビックリしました。 −面はコレ位で、やはりGT面白いです。 他のレースゲームとは出来が違う、恐るべし…。 GTモードが搭載されて無かったので★は−2コで3にしました。 コレで搭載されていたら完璧でした。
拷問レースゲーム
自分の経験で語りますが・・・。 問題1 従来のシリーズにあった車種を限定してチャンピオンシップを楽しんだりするGTモードが無く、好きな車と好きなコースを選び走るクイックモードのみで物凄い淡白。 問題2 かといってどの車も最初から走れるわけじゃなくお金を貯める必要があるのだが、クイックレースばっかりなので貯める作業が苦痛でしかも800台以上、何億もする車を何台も集めるのは拷問に近い。 問題3 さらに買いたい車を自由に買えるわけじゃなく、ゲーム時間で百何十日待つ可能性がある。特に車を集めようとすればするほど面倒で苦痛になる。 問題4 そんな苦労をしつつ車を集めるが、相変わらず同じ車の年代、スペック別で水増ししてある(NSXなんて100台以上)。 だから唯一のやり込み要素である車集めも途中で飽き、やる気が失せてくる。 問題5 やっと獲得した車で走るが、レースはたった4台の争いでしかもCPUはたいして速くないし、相も変わらず馬鹿でオカマ掘るわコース外に押し出すわで白熱しないしシラケる。 問題6 じゃセッティング煮詰めてタイムアタックでもするかと思っても、セッティングを保存できるのは30台まで。しかもセッティング出来る箇所はほんの数カ所でギヤ比すら変えられない・・・。 大抵の人は問題2の時点でやる気が無くなってしまうと思う。シリーズ好きでも問題5や6で失望や絶望を感じると思う。 『グランツーリスモだから』『レースゲーム好きだし』 という人でも安易に買わないほうが懸命。むしろそういう人の方がショックが大きいと思います・・・
念願のエスクードパイクスピークをGET
デジタルボタンだから フルアクセル フルブレーキ フルステアリング パイクスピークを手に入れてから１０倍楽しくなりました カウンター当てて慣性ドリフトやり放題 よほど直線距離がない限り１速だけでレースSレベルまでもっていけます。 自分の好きなように慣性ドリフトしまくってるだけで楽勝 スノー・ダートコースはもう攻略したつもりです。 テストコースに出場したらル・マンマシーンに余裕で置いていかれました（爆
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■MotorStorm Raging Ice(モーターストーム レイジングアイス)
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 4,980（税込）
【￥ 3,300】（税込）
ジャンル内ランキング：1,772位
くちこみ情報数：18
| 一時的に在庫切れですが、商品が入荷次第配送します。配送予定日がわかり次第Eメールにてお知らせします。商品の代金は発送時に請求いたします。 > |
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●シリーズ初! の雪山ステージ!!
アラスカのマッキンリー山をベースとした雪山メインのステージは、せめぎあうガチバトルも、
さらに過酷に! 雪崩に巻き込まれる。氷上をすべって激突。アンラッキーなクラッシュ含めて
まるごと異種格闘レースなのだ!
●弱者が強者に!? マルチルート走行も、もちろんアリ!
広大なステージには、地形に隠れたショートカットや意外なルートが無数に存在。特定の場所で
クラクションを鳴らして雪崩を起こすなど、己の度胸次第で最後尾からトップに踊り出ることも可能!地形を制覇した者こそが、真の勝者となりえるのだ!
●かっ飛びブーストを駆使せよ!
レースメイクに大きく関わる急加速「ブースト」。前作から登場した、水場突入でエンジンを
冷やしながらの連続ブーストも健在。マシンによっては雪の中でも冷えるぞ。
ナイスなラインどりで、かっ飛びブーストを使いこなせ!
●充実の多人数対戦!
シリーズで人気の対戦も充実。インフラストラクチャーモードでは、世界中のプレイヤーと
最大6人まで対戦可能! 顔をあわせてのアドホックモードでも、最大6人まで対戦が可能に。
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| | 口コミ情報
リアルで良い
タイトル通りリアル。 ぶつかれば散る。それが良いのだが逆に難しい。 初めての人にはムズイ。だから買ってすぐにクリア→飽きるは素人にはまず無いだろう。 逆にムズくて挫折→飽きるならありえるが。 自分はムズいから少しやって挫折→また頑張ってみるの繰り返し。 雪の上で走るのだからタイヤがぬがるのが現実だが、そこまで考えられてるのが素晴らしい。 本当にリアルだ。
おもろいです
皆様も言っているようにおもしろいです。 コースやマシンも豊富です。 アクションで、敵を蹴ったり雪崩などをおこすこともできます。 ただ、色々と理不尽な点が多いです。 そこはちょっとイライラしますね… もちろん、それを補うだけのおもしろさはあります。 これは、お勧めですね。
大爆発山本
たまたま友達に借りてやってみたのですが、どっぷりハマってしまって買ってしまいました! ド派手の一言です!! PS3版と比較してはいけないので、比較はしませんが負けず劣らず… 携帯機としてはかなり高得点の部類に入りますね!! 一歩でも操作をミスるとたちまち大クラッシュ!!! バイク、バギーがひっくり返り、ドライバーが吹っ飛ぶ!! 見てると痛いです。(笑) 学校では友達とクラッシュしたら即交代で休み時間を楽しく過ごしています!(笑) 普通のレースゲームに飽きた方や迫力で爽快感のあるゲームがやりたいという方は買って楽しんでみるのはどうでしょうか?
たしかに面白いけれど
他の方が書かれているように、かなり面白いです！！！！！ ものすごいスピード感、自然舞台のオフロードレース、車体のぶつけ合い、対バイク空中キック・・・・・・・・・ 上げだすとキリが無いくらい面白いゲームです。 ただし！！！！ これだけはなんだかなぁ、と思ったのが、レースがほぼパターンである、ということです。 確かにコース数も多く、逆走やTIME TICKER、SPEED などといった多彩なルールもありますが、さすがにランク６ぐらいになってくると、同じ事をやっているようにしか思えなくなってきます。 また、敵の行動も意味不明なものが多く、次から次へと玉突きをしてきたり、 ついさっきまでピッタリ張り付いて追いかけてきていたのに、突然いなくなったり、(クラッシュじゃありません) こっちがラリーカーの最高速が出ている状態で走っているときに、ありえないスピードを出してバギーが追いついてきたりと、こちらも上げるとキリがありません。 また、クラッシュしたときなども、人が吹き飛んだ距離が長かったりすると、なかなかコースに戻れなかったりと結構イライラしたりします。 勿論、買って損はありません！！！！！ が、そんなイライラポイントもあるということを理解してください
まさに「アーケード」レースゲーム
今回のモーターストームは雪山が舞台、ということで雪山ならではの仕様が搭載されているのがグッド！ 深雪の中に入ってブーストを冷したり、氷の橋を巨大トラックで破壊して敵を妨害したり・・・・・・・ マシンも重量級のマシンから軽いバイクまでバリエーション豊かなのでなかなか飽きません。 デカいトラックで小さい車をぶっ飛ばすのは快感ですよ〜 でも、失敗すると軽くあしらわれてコースアウトしますけどね それもまた楽し・・・・・
| 一時的に在庫切れですが、商品が入荷次第配送します。配送予定日がわかり次第Eメールにてお知らせします。商品の代金は発送時に請求いたします。 > |
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■頭文字D STREET STAGE PSP the Best
セガ
￥ 2,940（税込）
【￥ 2,520】（税込）
ジャンル内ランキング：4,773位
くちこみ情報数：7
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| | 口コミ情報
面白いしオススメ
初心者にも遊べます コンピュータの強さがやさしいから難しいまで設定できるので 大丈夫です ただ自分の車にチュ-ニングするのに チュ-ニングカードを当てないと出来ないのが残念ですが レース中は相手もしゃべるし 面白いです
イニＤ好きにはおすすめ
●ゲーム自体 アーケード版のものと一緒でストーリー感覚で進めていくことが出来ます。 アーケードやってる人には練習として使うこともできるのでお勧めです！！ また、車はチューニングコース毎で改造できてカスタムの楽しみもあります。 ただ、細かい操作が必要なゲームだと思います。あまりないのですが、少し壁に当たるだけで抜かされてしまって追いつかなくなることもあります。 個人的には運転中にライバルがブツブツ言うのがイラッときます。 嫌な人は設定で変えることも出来ます。 ●画質 はっきり言うと自動車の再現度が低いです。 特にＥＫシビックとロードスターはライトが離れすぎでひどい・・ そして夜だと暗くてずっとロービームの状態なので見づらいです。
アーケード未プレイですが。
アーケードのVe .3がメインになってますが、何故か『秋名(冬)』が消されてる。 容量的にも大丈夫だと思うんですけどね。 あと皆さんが言ってるように車種が少ないですね、各登場キャラクターの搭乗車+α程度です。 挙動についてもリアル思考の方には100%オススメできないゲームです。 峠のコーナーをほぼ全て100km hオーバーで走り抜けます。 そしてそんな速度で走るもんだから、夜なんてコース解らない。しかも暗い。 チューニングはポイント性を廃止して厄介なカード式。 レース後に3枚のうち1枚を引くんですが、普通にプレイしてるとまずチューニングカードは出ません。 ドレスアップもカードで行うので、これまたほとんど出ません。 結果ゲームクリア時点でチューニング不十分なんてざらになってきます。 もし『チューニングカードが出ない!』と嘆きましたら。 赤城の賢太にわざと負けて、カード選択で左を選んでみてください。 絶対とは言えませんが、ある程度引けます。 まあ経験上の話しですが。 あとそれをやって行く上でバグが1つあります。 ゲーム開始直後に赤城に行くと、第1コーナー手前でなぜか一瞬止まる。結果オーバーステア。 多分コースロードが不十分のような感じがします。 それだけは気をつけてください。
サイコー
頭文字Dポータブルはドリフトがリアルなので迫力があって、とても携帯ゲームとは思えません。ボクのオススメソフトです。
正丸峠
頭文字Ｄの世界観が堪能できます。ファンの方にはおすすめですね。 アニメではなく原作のほうがゲーム化されたものとイメージしてください。 操作性や挙動もまさにそんな感じというかゲーム性が強いですね。 峠の走り屋が実際にやっているような感覚とはちょっと違うので リアル性を重視されるようであれば注意してください。 「ミゾ落とし」や「レブ縛り」とかはやらんでもいいのですが（笑） 小柏カイくんのＳＷ２０はいろは坂でインベタのさらにインを突いてきます。 拓海くんのハチロクはライトを消してブラインドアタックを仕掛けてきます。 舘智幸、秋名の藤原親子、プロジェクトＤは洒落にならんくらい速いです。 どーでもいいかもしれませんがシルエイティの真子ちゃんが好きです（壊）。 ていうか難易度はなかなかいいところにもってきてると思います。 やりがいあったしおもしろかったです。 コース設定については本物よりも短めになってるんじゃないでしょうか。 実際に行って走ったことはないので想像の世界ですが。 でも、なかなかよく作り込まれてると思います。 正丸峠が収録されてるのは嬉しかったですね。走るのはシビれますが（笑）。 残念なのは妙義山と碓氷峠が初中級オリジナル簡易コース化されてしまったことですかね。 実際の碓氷峠ってすごく難しそうです。 チューニングはカードが出ないとダメなんで思うようにできません。 できなくても激しい不利はないと思いますが・・・。 外装系は中途半端だとブサイクなんで、ある程度揃うまではノーマルでいきました。 チューン系をとにかく地道にやってましたね。
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| 7
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■ニード・フォー・スピード シフト
エレクトロニック・アーツ
￥ 5,250（税込）
【￥ 2,230】（税込）
ジャンル内ランキング：3,307位
くちこみ情報数：7
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| | 口コミ情報
良作ですよ。
自分はなかなか良いと思います。 確かに車の挙動は変ですので リアルな拳動を求める人には オススメできませんが‥ 車好きの自分でも そんなに気になりません。 画質はPSP NFSシリーズとしては 珍しく綺麗なので 満足しています。 改造面ですが 残念ながら エアロの部分取り付けは できません。 ですが、「インポート」という PSPに保存してある画像を 車に貼付けることができます。 これはすごいうれしかったです。 気になっている方はぜひ!
ハズレ
ニードフォースピードシリーズはいくつかやっておもしれろかったのでシフトは予約して買いましたが前作よりも進歩と言うより退化した気がしますので一切オススメしません。
なんというか…
PSP版のNFSをすべてやったことありますが… お金の概念がない、これはこれでありかと。やり込んだだけ速くできるわけですから。勝たなくても レース参加数でチューンできていくというのは レースゲームが苦手な人でも 挫折しない、カモ? 挙動…は なんというか…バーンアウト?PSPのバーンアウトシリーズと全く同じ挙動でした。ミッションもAT固定、コーナー手前でサイドをちょっと引いてドリフトで曲がる…。 リアルレーシングシミュレーターとしてではなく、エンターテイメントレースゲームとしてなら楽しめますが、謳い文句との差が在りすぎました…。 もっとも PSPというハードで リアルにするのは厳しいのでしょうが。
つまらなかった。
PS3のニードフォースピードシフト体験版をやって。バリバリに車を改造して町中をありえないスピードで走るPS2のアンダーグラウンドや車道、カーボン、PSPのアンダーグラウンド ライバルズ、モストウォンテッド５−１−０、カーボン オウンザシティ、アンダーカバーの時よりすごいリアルでこれはこれで面白いレーシングゲームだったのでPSPのシフトも面白いのでは？と思い購入しました。が全然面白くなっかたです...何よりリアルさは全くありませんでした。挙動も変だし、サイドブレーキをちょっと押しただけでありえないぐらいドリフトしだします...車のカスタマイズに関してはこれもダメダメで、バイナルはダサいしエアロパーツも私的にはかなりダサいと思いました。カスタムバイナルもうまく貼れませんでした...おススメしません。
おいおい
いまどきレースゲームでリプレイもないのかよ？ なに考えてんだ？ タイムアタックやろうとしたら車もコースも一つしか選べなかった メインモードやって解除しなきゃならんのかよ・・・ めんどくせえだろ 出し惜しみすんなよ！
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| 8
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■SEGA THE BEST セガラリー レヴォ
セガ
￥ 2,625（税込）
【￥ 1,800】（税込）
ジャンル内ランキング：7,434位
くちこみ情報数：3
本作に登場するのは最新鋭の現役ラリーマシンから、歴代のオールドマシンまで30種類以上の実車たち。なかには特定のステージ専用にチューンされたモンスターマシンや一定の条件を満たさないと出現しない隠しマシンなども存在する。ダート、舗装路、雪山、ジャングルなどなど、異なる路面特性を持つ15以上のコースを、自分の走行スタイルに合ったマシンで走り抜けることができる。ゲームのメインモードである「チャンピオンシップ」では、プレミア、モディファイ、マスターの3つのレースに参加することが可能。各クラスにアマチュア、プロフェッショナル、エキスパートのリーグがあり、勝利ポイントを稼ぐことでさらに新しいリーグに参加することができるようになる。また、勝利時に獲得するポイントがたまると新しいコースやマシンもアンロックされていく。つまり、走り込めば走り込むほど、より速いマシンや難解なコースが増えていくのだ。アドホック通信では、最大4人まで同時に走ることが可能。友達と最速の座をかけてタイムを競い合おう!!
(※紹介文はオリジナル版のものを使用しています)
http://dol.dengeki.com/
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| | 口コミ情報
Load時間だけ残念…
アーケードからのファンで色々なSEGA RALLYを遊んできました。 個人的に本作品は「SEGA RALLY2」以来のヒットでとても気に入っています。 長くのんびり遊びたいと思いますが、LOAD時間が若干長いのが残念です… しかし気持ち良い走りが楽しめるのでオススメと思います！
ラリー”ゲーム”に徹した内容
アーケードでは売れないと言わたジャンルにもかかわらず、 長く続き多くのハードに移植された作品のPSP版です。 最初からインプ（鷹目）やエボ¥が使用出来るので、 ラリーファンならずとも車が好きな方には入っていき易いのではないでしょうか。 挙動の方はGT等とは正反対のベクトルに向いています。 如何にも「レースゲーム」といった挙動ですね。 割とサクサク遊べる上に次々に隠し要素がアンロックされていくので 単純に進める楽しみも味わう事が出来ます。 車種は隠しを含めて33種登場しますが・・・ 正直どれを選んでも大差はないですw 好きな車を選べと言う事でしょうか（笑） 廉価価格なら確実にもとは取れると思います。 興味の有る方は是非！（ '∀｀ ）∩
意外といけてます。
廉価版の発売を機に購入しましたがなかなか面白いです。 グラフィックもPSPなりに綺麗でスピード感もちょうどよく ゲームモードもタイムアタック、チャンピオンシップ、シングルレース アドホック対戦と豊富でゲームバランスもよく知らない間にハマって しまっています。それにこのゲームは効果音がとにかくいいです。 ヘリコプターの飛ぶ音、人の歓声、鳥の鳴き声等なくても いいものですがやはりあると雰囲気や臨場感があっていいですね 欠点は音楽が単調でよくありませんねぇ、やはり音楽もゲーム の楽しさを盛り上げる大事な要素でもあるのでもう少しノリのいい曲 があれば良かったとおもいます。それと敵車の動きがちと意地悪な感じがします。 無理やり自車にぶつけてくるような動きでもう少しAIが賢ければよかったなぁ、 あと95年に発売された本家本元のセガラリーあの独特のドリフト感が なくなってしまってるのが本当に残念でなりません！！ キュルキュルキュルって感じでターマックコースを走り抜け ジャラジャラジャラって感じでグラベルコースを走り抜ける爽快感 がないのでこれはだけは頂けません、ただゲームとしての完成度はそこそこ なのでそれなりに楽しめますね、それにしても95年発売のセガラリー を装いも新たにセガラリーリミックスって感じでリメイクしてくれないかなぁぁ
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| 9
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■ミッドナイト クラブ:L.A. リミックス
スパイク
￥ 5,040（税込）
【￥ 3,579】（税込）
ジャンル内ランキング：5,802位
くちこみ情報数：18
『グランド・セフト・オート』シリーズなどを手掛ける、Rockstar Gamesが開発を手掛けたストリート・レースゲーム。高クオリティで再現されたロサンゼルスを舞台に、ロード時間、レーストラックなどにとらわれない、"ルールなき"爽快感あふれるレースが楽しめる。リアルに再現されたロサンゼルスの街並みには、ハリウッドやシャトー・マーモントホテル、サンタモニカ・ピアなど実在する場所も登場する。さらに、時間や天候も変化し、さまざまなシチュエーションでのレースが可能。また、レースに欠かせないマシンは、チューニングとドレスアップの両面で多種多様なカスタマイズができる。
http://dol.dengeki.com/
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| | 口コミ情報
なかなか良い
まず、驚いたのは改造パーツの多さですね。 まさかナンバープレートまで変えられると思いませんでした。 頑張れば激走GTに似せた車が出来そうです。 車種も豊富です。 グラフィックもまぁまぁ綺麗です。 良いところはこれ位かな。 悪いところは、まずロードかな頻繁にロードは無いけど、ちょっと長いような気がする。 エキゾチックカーも高いかな。 道も訳わからない所もある。 ちゃんとチェックポイントの煙とこ通ってるのに消えないと思ったら、もう一方の道で戻ってる時に敵車抜かれて大差を付けられる何てこともしばしば。 まぁ、リスタートすれば良いけど、ファイナルラップだったら最悪です。 こんな感じです。 個人的にはお勧めです。 長文すいません。 最後に、パトカーが意味わかりません。 スタートする直前の目の前を通り過ぎる… バリケードもあまり意味がないような… 追跡もしますが、突き放せば追ってこない…
おしい作品
シティの描写やスピード感などレースは非常に面白いと思う でも以下の部分が駄目にしてると思う 1.ロードが非常に長い為、PSPなのにちょっとだけ遊ぼうっていう気が起きず、車の交換やチューニングもロードのせいで面倒(ロードにストレスを感じる) 2.ストーリーが無い為、ある程度覚えると作業 3.エンジン音が悪い(爽快な音がない) 4.相手の後ろについて最後にニトロを使えば楽に勝てるが「ピピピピ」鬱陶しい為できない(音を消すとつまらなくなる為それも嫌だ) 後は、私がやり込んでいないから(下手)かもしれないが、チューニングカー・エキゾチックカーの性能が高すぎる気がする。(他2種を使う気が起きない) PSPではこれ以上無理なのかもしれないが、もう少し改善されたらかなり面白い作品になりそう
爽快感のあるレーシング
コースが市街地なので一般車を避けながらチェックポイントを通りながらレースをする なのでコースをやり込んでタイムアタックをしたい人には向かないと思います 気になったことと言えば東京編で終盤の相手の車がムルシエラゴばかりなことですかね あとはロックスターのゲームの特徴なのかミッションが全てやるとミッションがなくなる 一度やったミッションも出来れば面白いのですが
面白いけど、
コースがわかりづらかったり、一般車の邪魔さがハンパない…。 だけど、やっぱり、車を細かくカスタマイズできるのは嬉しいし、街を自由に走れ、建物の中を通ったりできるのも楽しいです(すべての建物が、通ったりできるわけではないですが)。 俺は、車に詳しくないから、車のメーカーやパーツで、感動したりすることはないですし、 他のレースゲームと、かなり迷って買いましたが、『ミッドナイト クラブ:L.A. リミックス』にして、よかったと思っています。
いろいろな意味でストレスが溜まる作品
まず一番目につくのがロードの長さ これは余りにも長すぎる カスタムショップで車を買うとき一々長いロードに待たされる その他にレース中に後ろや横などを見ると軽いロードがはいる ほんとなんとかできないのだろうか それと障害物や普通車がみにくい 1位で殺人的なスピードをだしている時いきなり目の前に普通車がでてきて衝突→4位に脱落ってのがよくある まあすぐ追いつくけど… ただただもう少し丁寧につくってほしかった
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| 10
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■Honda Superbike World Championship （輸入版：北米）
VALCON GAMES
【￥ 2,390】（税込）
ジャンル内ランキング：6,435位
くちこみ情報数：2
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| | 口コミ情報
SBKの世界を十分楽しめます。
携帯機で出来るレースゲームをと思い捜していた所、値段の手頃さにも惹かれ購入してみました。 内容は、2007年シーズンのSUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIPの世界を再現したものです。 輸入ゲーム（いわゆる洋ゲー）ですが、日本語版PSP(PSP-1000)で問題なく動作しました。 ゲーム全体の構成としては、過去に発売されたバイクレースゲーム(namco:MotoGP PS2版など)と 同様な内容で、簡単にレースを始められるQuick Raceや、シーズンを通して戦うChampionship、 操作レベルを向上できるChallenges、複数で楽しめるMultiplaye 等、充実しています。 特にChampionshipモードについては、サーキット紹介ビデオに始まり、 フリー走行から⇒予選１⇒予選２⇒Supe Pole⇒ウォームアップ⇒レース１⇒レース２と、 実際のレースに沿った形式進行する為、リアルで本当にレースに参加している気分になれます。 レース後のリプレイも、単にプレイヤーの走行の再生ではなく、テレビ中継でもよくみる様な、 レース全体の状況のハイライトで再生していて、各順位のグループに切り替わるなど、とても凝っています。 またゲームをやりこんで行く事で、ext aが段々開放され、使用できるライダー増えたり、 ゲーム中の動画や画像が閲覧できたりするので、やりこむ楽しみもあります。 ゲームの操作に関しては、PS2版MotoGP設定でもあった様な、ゲーム的な設定からマシンの挙動がリアルな設定まで 色々と調整する事が出来ます。 （PS2版MotoGPやツーリースト・トロフィーをプレイしていた方なら違和感なくプレイ出来ると思います） ただレース中の接触に関してはかなりシビアで、他のゲームの様な感覚で接触すると即クラッシュに繋がります。 （設定で調整できるかもしれません） 他に気になった点としては、ロード時間がやたらと長い、マニュアルがテキストのみ（しかも英語）くらいですが 気長に待てる方、英語の勉強になると思える方には、問題なしと思われます。 実際のSUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP自身を知らない方にとってはピンとこないかも知れませんが、 知っている方にとっては十分遊べるものだと思います。是非遊んでみてください。
コケる、ということは新鮮で魅力的！
現行、国内販売ゲームPSP版で二輪車ゲームが無い中、とても貴重な存在であることは間違いありません。 四輪車ゲームには無い転倒は、やはり新鮮で二輪車好きには堪らない要素で、大変楽しめます。 ０７シーズン物ですので、先のシーズンのライダー、所属チームなどは異なります。 バイクツーリングが趣味ですが、この冬の時期は、コイツで楽しめそうです！
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■グランツーリスモ
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 5,480（税込）
【￥ 3,480】（税込）
ジャンル内ランキング：1,016位
くちこみ情報数：189
クルマを愛するすべての人へ
1.クオリティ
実車さながらの美麗なグラフィックとリアルな挙動。「GT」シリーズの命とも言える"クルマの再現性"は本作でも健在。
2.ボリューム
シリーズ最多の800種を超える収録車種や35コース/60レイアウトのコースなど、携帯ゲーム機向け作品とは思えない、フルスペックの収録ボリュームを実現。
3.多彩なゲームモード
「ミッションチャレンジモード」:50以上のミッションレースなどを楽しみながら、クルマやスポーツドライビングの奥深さを体感。全クリア/エンディングムービー後にはさらなるお楽しみも。
「シングルプレイヤーモード」:対CPUレースやタイムトライアル、ドリフトチャレンジなどを気軽に楽しめる。
「アドホックモード」:最大4人のプレイヤーが通信対戦を楽しめる。通常対戦(ハンディ無)に加えて、腕前に差のあるプレイヤー同士でも全員が楽しめる各種ルールや自動操縦機能のほか、対戦モチベーションをより向上させるユニークなシステムも搭載。また、入手したクルマの交換等も可能。
4.持ち寄って遊ぶゲーム性
いつでもどこでもプレイできる利便性、最大4人での対戦やクルマの交換など、携帯機ならではの新たな遊びが、"持ち寄って遊ぶ"、"コミュニティーをひろげる"といったゲーム性を拡大。
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| | 口コミ情報
グランツーリスモ
通勤電車の中で暇をつぶそうというつもりで買いました。ます、自宅でテスト走行。まず、この時点で、つまらない。ひとことで言って、熱中できないですね。頭文字ＤのPSP版で学習したはずなんですけれど、ついつい、グランツーリスモPS2版が面白かったので、グランツーリスモPSP版を買ってしまいました。あの小さな画面で車を走行させるのが難しいというか、感動がないです。迫力のデットヒートを展開していて、なんか、チマチマした画面で迫力なし。ひとことで言って、レースゲームは固定された自宅のテレビでやるものだと、今度こそ学習しました。おそらくこのソフトは売りに行きます。
改造ができない！
良い点 車種が多い(フェラーリとかランボルギーニとかでました。) 好きな曲で走れる 悪い点 改造ができない(ほとんどノーマル車) アクセル ブレーキがＯＮとＯＦＦしかできない グランツーリスモモードがない なので改造してレースをしたいという人には向きません
GTモードが…(T-T)
GTモードがありません…。 アーケードとGTの中間的な物になってます。 車の購入は出来ても改造は不可。 キャンバー等の足回りのみセッティング可。 画面がPSPなので見づらいか?と心配してましたが、危惧してた程ではなく、逆にビックリしました。 −面はコレ位で、やはりGT面白いです。 他のレースゲームとは出来が違う、恐るべし…。 GTモードが搭載されて無かったので★は−2コで3にしました。 コレで搭載されていたら完璧でした。
拷問レースゲーム
自分の経験で語りますが・・・。 問題1 従来のシリーズにあった車種を限定してチャンピオンシップを楽しんだりするGTモードが無く、好きな車と好きなコースを選び走るクイックモードのみで物凄い淡白。 問題2 かといってどの車も最初から走れるわけじゃなくお金を貯める必要があるのだが、クイックレースばっかりなので貯める作業が苦痛でしかも800台以上、何億もする車を何台も集めるのは拷問に近い。 問題3 さらに買いたい車を自由に買えるわけじゃなく、ゲーム時間で百何十日待つ可能性がある。特に車を集めようとすればするほど面倒で苦痛になる。 問題4 そんな苦労をしつつ車を集めるが、相変わらず同じ車の年代、スペック別で水増ししてある(NSXなんて100台以上)。 だから唯一のやり込み要素である車集めも途中で飽き、やる気が失せてくる。 問題5 やっと獲得した車で走るが、レースはたった4台の争いでしかもCPUはたいして速くないし、相も変わらず馬鹿でオカマ掘るわコース外に押し出すわで白熱しないしシラケる。 問題6 じゃセッティング煮詰めてタイムアタックでもするかと思っても、セッティングを保存できるのは30台まで。しかもセッティング出来る箇所はほんの数カ所でギヤ比すら変えられない・・・。 大抵の人は問題2の時点でやる気が無くなってしまうと思う。シリーズ好きでも問題5や6で失望や絶望を感じると思う。 『グランツーリスモだから』『レースゲーム好きだし』 という人でも安易に買わないほうが懸命。むしろそういう人の方がショックが大きいと思います・・・
念願のエスクードパイクスピークをGET
デジタルボタンだから フルアクセル フルブレーキ フルステアリング パイクスピークを手に入れてから１０倍楽しくなりました カウンター当てて慣性ドリフトやり放題 よほど直線距離がない限り１速だけでレースSレベルまでもっていけます。 自分の好きなように慣性ドリフトしまくってるだけで楽勝 スノー・ダートコースはもう攻略したつもりです。 テストコースに出場したらル・マンマシーンに余裕で置いていかれました（爆
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■頭文字D STREET STAGE PSP the Best
セガ
￥ 2,940（税込）
【￥ 2,520】（税込）
ジャンル内ランキング：2,452位
くちこみ情報数：6
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| | 口コミ情報
イニＤ好きにはおすすめ
●ゲーム自体 アーケード版のものと一緒でストーリー感覚で進めていくことが出来ます。 アーケードやってる人には練習として使うこともできるのでお勧めです！！ また、車はチューニングコース毎で改造できてカスタムの楽しみもあります。 ただ、細かい操作が必要なゲームだと思います。あまりないのですが、少し壁に当たるだけで抜かされてしまって追いつかなくなることもあります。 個人的には運転中にライバルがブツブツ言うのがイラッときます。 嫌な人は設定で変えることも出来ます。 ●画質 はっきり言うと自動車の再現度が低いです。 特にＥＫシビックとロードスターはライトが離れすぎでひどい・・ そして夜だと暗くてずっとロービームの状態なので見づらいです。
アーケード未プレイですが。
アーケードのVe .3がメインになってますが、何故か『秋名(冬)』が消されてる。 容量的にも大丈夫だと思うんですけどね。 あと皆さんが言ってるように車種が少ないですね、各登場キャラクターの搭乗車+α程度です。 挙動についてもリアル思考の方には100%オススメできないゲームです。 峠のコーナーをほぼ全て100km hオーバーで走り抜けます。 そしてそんな速度で走るもんだから、夜なんてコース解らない。しかも暗い。 チューニングはポイント性を廃止して厄介なカード式。 レース後に3枚のうち1枚を引くんですが、普通にプレイしてるとまずチューニングカードは出ません。 ドレスアップもカードで行うので、これまたほとんど出ません。 結果ゲームクリア時点でチューニング不十分なんてざらになってきます。 もし『チューニングカードが出ない!』と嘆きましたら。 赤城の賢太にわざと負けて、カード選択で左を選んでみてください。 絶対とは言えませんが、ある程度引けます。 まあ経験上の話しですが。 あとそれをやって行く上でバグが1つあります。 ゲーム開始直後に赤城に行くと、第1コーナー手前でなぜか一瞬止まる。結果オーバーステア。 多分コースロードが不十分のような感じがします。 それだけは気をつけてください。
サイコー
頭文字Dポータブルはドリフトがリアルなので迫力があって、とても携帯ゲームとは思えません。ボクのオススメソフトです。
正丸峠
頭文字Ｄの世界観が堪能できます。ファンの方にはおすすめですね。 アニメではなく原作のほうがゲーム化されたものとイメージしてください。 操作性や挙動もまさにそんな感じというかゲーム性が強いですね。 峠の走り屋が実際にやっているような感覚とはちょっと違うので リアル性を重視されるようであれば注意してください。 「ミゾ落とし」や「レブ縛り」とかはやらんでもいいのですが（笑） 小柏カイくんのＳＷ２０はいろは坂でインベタのさらにインを突いてきます。 拓海くんのハチロクはライトを消してブラインドアタックを仕掛けてきます。 舘智幸、秋名の藤原親子、プロジェクトＤは洒落にならんくらい速いです。 どーでもいいかもしれませんがシルエイティの真子ちゃんが好きです（壊）。 ていうか難易度はなかなかいいところにもってきてると思います。 やりがいあったしおもしろかったです。 コース設定については本物よりも短めになってるんじゃないでしょうか。 実際に行って走ったことはないので想像の世界ですが。 でも、なかなかよく作り込まれてると思います。 正丸峠が収録されてるのは嬉しかったですね。走るのはシビれますが（笑）。 残念なのは妙義山と碓氷峠が初中級オリジナル簡易コース化されてしまったことですかね。 実際の碓氷峠ってすごく難しそうです。 チューニングはカードが出ないとダメなんで思うようにできません。 できなくても激しい不利はないと思いますが・・・。 外装系は中途半端だとブサイクなんで、ある程度揃うまではノーマルでいきました。 チューン系をとにかく地道にやってましたね。
欠点
・画質が悪い 車がヘタなポリゴンみたいで格好いい車も格好悪くなります。 ・内容の薄さ PSPなので容量問題でストーリーモードが無いです。 ・システム PS2版は走行ポイントでチューニングできましたが、今回は走行後にカードを引き当ててチューニングする厄介なシステムに。いつになれば最速になれるかわかりません。
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■MotorStorm Raging Ice(モーターストーム レイジングアイス)
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 4,980（税込）
【￥ 3,300】（税込）
ジャンル内ランキング：1,454位
くちこみ情報数：18
●シリーズ初! の雪山ステージ!!
アラスカのマッキンリー山をベースとした雪山メインのステージは、せめぎあうガチバトルも、
さらに過酷に! 雪崩に巻き込まれる。氷上をすべって激突。アンラッキーなクラッシュ含めて
まるごと異種格闘レースなのだ!
●弱者が強者に!? マルチルート走行も、もちろんアリ!
広大なステージには、地形に隠れたショートカットや意外なルートが無数に存在。特定の場所で
クラクションを鳴らして雪崩を起こすなど、己の度胸次第で最後尾からトップに踊り出ることも可能!地形を制覇した者こそが、真の勝者となりえるのだ!
●かっ飛びブーストを駆使せよ!
レースメイクに大きく関わる急加速「ブースト」。前作から登場した、水場突入でエンジンを
冷やしながらの連続ブーストも健在。マシンによっては雪の中でも冷えるぞ。
ナイスなラインどりで、かっ飛びブーストを使いこなせ!
●充実の多人数対戦!
シリーズで人気の対戦も充実。インフラストラクチャーモードでは、世界中のプレイヤーと
最大6人まで対戦可能! 顔をあわせてのアドホックモードでも、最大6人まで対戦が可能に。
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| | 口コミ情報
リアルで良い
タイトル通りリアル。 ぶつかれば散る。それが良いのだが逆に難しい。 初めての人にはムズイ。だから買ってすぐにクリア→飽きるは素人にはまず無いだろう。 逆にムズくて挫折→飽きるならありえるが。 自分はムズいから少しやって挫折→また頑張ってみるの繰り返し。 雪の上で走るのだからタイヤがぬがるのが現実だが、そこまで考えられてるのが素晴らしい。 本当にリアルだ。
おもろいです
皆様も言っているようにおもしろいです。 コースやマシンも豊富です。 アクションで、敵を蹴ったり雪崩などをおこすこともできます。 ただ、色々と理不尽な点が多いです。 そこはちょっとイライラしますね… もちろん、それを補うだけのおもしろさはあります。 これは、お勧めですね。
大爆発山本
たまたま友達に借りてやってみたのですが、どっぷりハマってしまって買ってしまいました! ド派手の一言です!! PS3版と比較してはいけないので、比較はしませんが負けず劣らず… 携帯機としてはかなり高得点の部類に入りますね!! 一歩でも操作をミスるとたちまち大クラッシュ!!! バイク、バギーがひっくり返り、ドライバーが吹っ飛ぶ!! 見てると痛いです。(笑) 学校では友達とクラッシュしたら即交代で休み時間を楽しく過ごしています!(笑) 普通のレースゲームに飽きた方や迫力で爽快感のあるゲームがやりたいという方は買って楽しんでみるのはどうでしょうか?
たしかに面白いけれど
他の方が書かれているように、かなり面白いです！！！！！ ものすごいスピード感、自然舞台のオフロードレース、車体のぶつけ合い、対バイク空中キック・・・・・・・・・ 上げだすとキリが無いくらい面白いゲームです。 ただし！！！！ これだけはなんだかなぁ、と思ったのが、レースがほぼパターンである、ということです。 確かにコース数も多く、逆走やTIME TICKER、SPEED などといった多彩なルールもありますが、さすがにランク６ぐらいになってくると、同じ事をやっているようにしか思えなくなってきます。 また、敵の行動も意味不明なものが多く、次から次へと玉突きをしてきたり、 ついさっきまでピッタリ張り付いて追いかけてきていたのに、突然いなくなったり、(クラッシュじゃありません) こっちがラリーカーの最高速が出ている状態で走っているときに、ありえないスピードを出してバギーが追いついてきたりと、こちらも上げるとキリがありません。 また、クラッシュしたときなども、人が吹き飛んだ距離が長かったりすると、なかなかコースに戻れなかったりと結構イライラしたりします。 勿論、買って損はありません！！！！！ が、そんなイライラポイントもあるということを理解してください
まさに「アーケード」レースゲーム
今回のモーターストームは雪山が舞台、ということで雪山ならではの仕様が搭載されているのがグッド！ 深雪の中に入ってブーストを冷したり、氷の橋を巨大トラックで破壊して敵を妨害したり・・・・・・・ マシンも重量級のマシンから軽いバイクまでバリエーション豊かなのでなかなか飽きません。 デカいトラックで小さい車をぶっ飛ばすのは快感ですよ〜 でも、失敗すると軽くあしらわれてコースアウトしますけどね それもまた楽し・・・・・
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■RIDGE RACERS
ナムコ
￥ 5,040（税込）
【￥ 9,800】（税込）
ジャンル内ランキング：4,592位
くちこみ情報数：76
本作は、1993年にアーケード用として登場した初代『リッジレーサー』から始まる全てのシリーズが1つに集まった、「リッジレーサーワールド」をイメージ。
過去から現在までの『リッジレーサー』シリーズからそれぞれの名コースをピックアップ。家庭用の『リッジレーサー』シリーズだけでなく、アーケードでたくさんのファンに支持を頂いた『レイブ・レーサー』からもコースをセレクトしている。新コースも合わせると、その数シリーズ最多の24コース。マシンも過去の『リッジレーサー』シリーズから人気のあるマシンを選び、全て新たなデザインで収録。
携帯ゲームの常識を超えるボリュームが、極限まで追求されたビジュアルクオリティで、いつでもどこでも好きな時間に楽しめる。もちろん『リッジレーサー』ならではの爽快ドリフトやスピード感はそのまま。
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| | 口コミ情報
もう少し…
各コースに決めてあるクリアリミットっていうのと、１位との差が最初からありすぎるという点を除けば星５つですね。グラフィックはとても綺麗だし、スピード感は抜群だし
このドリフトはあくまでゲーム仕様
画像の美しさ、動きの速さから来る爽快感などは特筆すべき点でしょうが、 このゲームの売りであるドリフトは実際の物理学からくるドリフトと違うような気がします。 車を滑らせてニトロゲージをためるのが攻略の鍵となっており、ドリフト（もどき）を多用する必要があります。 それがこのゲームの楽しさなんでしょうが、リアリティのあるレースを好む方には向かないゲームです。 起伏の激しいコースもかなり多く、これじゃドライバーはGに耐えられないですよ(笑) そういう非現実性がウケるひとつの理由でもあるんですけどね。
美しい背景と、車に惚れ惚れ
■良い所■ とにかくグラフィックが綺麗で、エンジン音等も本物 そのものなので、プレイする意欲が沸きます。 ドリフト等も面白く簡単で、最初は慣れないものの、 慣れるとテクニカルに出来る様になります。 ニトロ等も有り、直線で飛ばすとスカッッとする。 操作方法は普通のレース ゲームと同じっぽい 感じです。 車種、コース等も多数 収録されてて、 飽き難く作られてます。 モード数も それなりに有り、遊び応えが有る。 質の良い曲の数も、かなり豊富に収録されてます。 ■悪い所■ 迫力が無いです。 バーン ○ウトみたいなド派手なゲームを した後だと、 「静かなゲームだなぁ。」 って 思ってしまぅ。 車もバーン ○ウトに比べると遅い気がしますし。 ニトロを使っても、演出のせいか あまり早く 感じません。 ライバル車と接触した時も、ただ ぶつかるだけで、 部品等が壊れたりし無い、傷すら付か無いので、 リアリティー面では物足り無い気がします。 ■感想■ 全体的にプレイして見て、モード数、車数、コース数は 合格ですが、レース面で色々と物足り無さを感じます。 もっとスピード感が欲しかったです。 ２００キロ オーバーの爽快感って書いて有ったので、 バーン ○ウトみたいなのを期待しましたが、 全然 違いました。 バーン ○ウトみたいな派手で爽快感の有るレースを 期待してる人は、購入を控えた方が良さそぅです。 上品で質の高いスタイリッシュな大人なレース ゲームを 求めてる人には、オススメです。
リッジはＰＳＰでリッジらしさを追求した！
１０数年前に、ゲーセンで初代リッジレーサーや、 レイブレーサーに膨大なコインを投入した私には、 このリッジレーサーズはあまりに眩しすぎた。 掌に乗るゲーセンレベル。いやＰＳ３版のミニチュアが入った感じ？ コーナーリングの緊張感や加速感、揺れなど、 他機種のどれよりも群を抜いてＰＳＰが一番リッジらしい。 レースゲーム好きなら、これを買わなければＰＳＰを買った意味がない。 ＰＳＰ本体を持っていないならセットで本体ごと買うべき価値がある。 そんな強烈な刺激を秘めたゲームです。 懐かしの歴代リッジのコース・音楽も含まれています。 主な楽しみ方は、ワールドツアーで勝ち進んで行く事です。 １ツアークリアする度に、新しい車が１台手に入ります。 車がトラックから降ろされるムービーもドキドキものです。 車両も、クラス毎に、 ドリフトの仕様（スタンダード・マイルド・ダイナミック）の３タイプがあり、 コースによっては車両を変えることで難なくクリア出来るものもあります。 アバウトなようで緻密、リアルレースゲームでは味わえないリッジらしさを体感してください。 車両の光沢感、遠くに見える景色の雄大さ、繊細な映像。 これがＰＳＰの性能なんだと驚きます。ＤＳやＷｉｉでは再現出来ないでしょうね（笑） 新作のリッジレーサーズ２は、ほとんど変わらない（２でコースが多少増えただけ）ので、 このリッジレーサーズだけでも十分良いと思います。 ベスト版（廉価版）で価格も安いし、お勧めです。
最高！
レースは初めて買いました、PSPの発売日に買いました。 あの時はいいソフトが揃ってなく、リッジの方がまだマシかなと そんな気分でかいましたが、PSPの性能の高さに驚きました。 グラフィックとかはPS3に地近いんじゃないでしょうか？ ものすごいです、PSPのゲームではありません、PSPを見直すかもしれません。 最近、続編がでたようですが、多分良作です。 レースゲームの好きな方は買いです、マシンもかなり数があります。 グラフィックは文句の言いようがありません。 操作性もかなりGOODだと思います。 これはかなり良作です、PSPの性能を最大限に引き出していますので PSPをかなり見直す作品だと思います、PSPがあまり好きではない方は買いですよ。
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■ミッドナイト クラブ:L.A. リミックス
スパイク
￥ 5,040（税込）
【￥ 3,579】（税込）
ジャンル内ランキング：2,505位
くちこみ情報数：18
『グランド・セフト・オート』シリーズなどを手掛ける、Rockstar Gamesが開発を手掛けたストリート・レースゲーム。高クオリティで再現されたロサンゼルスを舞台に、ロード時間、レーストラックなどにとらわれない、"ルールなき"爽快感あふれるレースが楽しめる。リアルに再現されたロサンゼルスの街並みには、ハリウッドやシャトー・マーモントホテル、サンタモニカ・ピアなど実在する場所も登場する。さらに、時間や天候も変化し、さまざまなシチュエーションでのレースが可能。また、レースに欠かせないマシンは、チューニングとドレスアップの両面で多種多様なカスタマイズができる。
http://dol.dengeki.com/
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| | 口コミ情報
なかなか良い
まず、驚いたのは改造パーツの多さですね。 まさかナンバープレートまで変えられると思いませんでした。 頑張れば激走GTに似せた車が出来そうです。 車種も豊富です。 グラフィックもまぁまぁ綺麗です。 良いところはこれ位かな。 悪いところは、まずロードかな頻繁にロードは無いけど、ちょっと長いような気がする。 エキゾチックカーも高いかな。 道も訳わからない所もある。 ちゃんとチェックポイントの煙とこ通ってるのに消えないと思ったら、もう一方の道で戻ってる時に敵車抜かれて大差を付けられる何てこともしばしば。 まぁ、リスタートすれば良いけど、ファイナルラップだったら最悪です。 こんな感じです。 個人的にはお勧めです。 長文すいません。 最後に、パトカーが意味わかりません。 スタートする直前の目の前を通り過ぎる… バリケードもあまり意味がないような… 追跡もしますが、突き放せば追ってこない…
おしい作品
シティの描写やスピード感などレースは非常に面白いと思う でも以下の部分が駄目にしてると思う 1.ロードが非常に長い為、PSPなのにちょっとだけ遊ぼうっていう気が起きず、車の交換やチューニングもロードのせいで面倒(ロードにストレスを感じる) 2.ストーリーが無い為、ある程度覚えると作業 3.エンジン音が悪い(爽快な音がない) 4.相手の後ろについて最後にニトロを使えば楽に勝てるが「ピピピピ」鬱陶しい為できない(音を消すとつまらなくなる為それも嫌だ) 後は、私がやり込んでいないから(下手)かもしれないが、チューニングカー・エキゾチックカーの性能が高すぎる気がする。(他2種を使う気が起きない) PSPではこれ以上無理なのかもしれないが、もう少し改善されたらかなり面白い作品になりそう
爽快感のあるレーシング
コースが市街地なので一般車を避けながらチェックポイントを通りながらレースをする なのでコースをやり込んでタイムアタックをしたい人には向かないと思います 気になったことと言えば東京編で終盤の相手の車がムルシエラゴばかりなことですかね あとはロックスターのゲームの特徴なのかミッションが全てやるとミッションがなくなる 一度やったミッションも出来れば面白いのですが
面白いけど、
コースがわかりづらかったり、一般車の邪魔さがハンパない…。 だけど、やっぱり、車を細かくカスタマイズできるのは嬉しいし、街を自由に走れ、建物の中を通ったりできるのも楽しいです(すべての建物が、通ったりできるわけではないですが)。 俺は、車に詳しくないから、車のメーカーやパーツで、感動したりすることはないですし、 他のレースゲームと、かなり迷って買いましたが、『ミッドナイト クラブ:L.A. リミックス』にして、よかったと思っています。
いろいろな意味でストレスが溜まる作品
まず一番目につくのがロードの長さ これは余りにも長すぎる カスタムショップで車を買うとき一々長いロードに待たされる その他にレース中に後ろや横などを見ると軽いロードがはいる ほんとなんとかできないのだろうか それと障害物や普通車がみにくい 1位で殺人的なスピードをだしている時いきなり目の前に普通車がでてきて衝突→4位に脱落ってのがよくある まあすぐ追いつくけど… ただただもう少し丁寧につくってほしかった
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■リッジレーサーズ2
ナムコ
￥ 5,040（税込）
【￥ 5,000】（税込）
ジャンル内ランキング：5,789位
くちこみ情報数：46
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| | 口コミ情報
ＰＳＰのレースゲームの中では一番！
ゲームセンターなどでよく見かける湾岸〇〇〇ナイトというのも PSPで出てるんですが操作が難しい上、壁にぶつかりまくるというのに比べて リッジレーサー２は運転のしやすさはなめらかで◎だしドリフトが爽快！ 何しろ普通に運転してる気がして壁にぶつからない。 首都高バ〇ルというのもやってみたがドリフトはないしハンドルが硬くて曲がれないし レーシングシリーズの中ではリッジレーサ系が一番だと言っても過言ではないと思う。
爽快リッジが帰ってきた
初代からのリッジシリーズ＋ニトロシステムで、まさに集大成的な内容です。 昔からのファンにとっては、各コースが懐かしく感じることでしょう。 途中でリアル志向を取り入れるなど、変化してきたリッジレーサーですが、PSP版は原点に戻ったなという印象。 賛否はあるけど、個人的にはスケートリンクを滑るような、あの動きが戻ってきて歓迎です。 PS2的にキレイなグラフィックも申し分ないです。 コースやサウンドも大幅に増えて、かなりのボリューム。全部のフィーチャーを出すのにも時間が掛かります。 ただ、前作＋αの内容なので、1を持っている人にとっては複雑な心境かも。
最高!!
最初プレイした時には感動しました! とにかくドリフトが超気持ちいい!! 初心者の方でも簡単にドリフトできます。 一度やってみてください くせになりますら♪
リッジレーサーズシリーズの最高峰
ほとんどゲームをしなかった私ですが、一時転勤になり、 長距離通勤のお供にとPSPと一緒に購入しました。 初代リッジからは離れていたのですが、物凄く爽快に楽しめました。 帰宅の電車が楽しみになるぐらいでした。 ドリフトがとても心地よく楽しめます。 リアルな自動車の動きとは程遠いですけどね。 しかし、最後の上級者用スペシャルクラスは、ゲーム未熟者の私には レベルが高く無理であきらめましたが・・・それでも良いゲームでした。 このゲームの楽しさから、後にPS3版リッジ7を中古で購入しましたが、 「あれ・・・？なんだか楽しくない・・・・」 どうしてでしょう？
前作への追加要素と変更点
まずホームに表示される、セーブデータを見る際バックが赤くなったので文が読みやすくなりました。 ・シングルレースがチェックポイント通過制のアーケードに変更 ・COMと1対1で走るデュエル追加 ・周回を重ねていくことで最下位が脱落していくサバイバル追加 ・R4のコースを中心に、24コースが追加 ・BGMも若干追加 ・一部の前作の車のデカールが変更 ・アンジェラスとクリナーレのデザインが近未来型からスポーツ型に変更 ・スペシャルクラスに2が追加 ・1つ1つのツアーが2、3ステージに少なくなり、手軽になった(たまに6ステージあるけど) ・おまかせツアーが5分から組めたのが、3分から組めるようになった ・EXツアーの上にMAXツアー追加 ・レース中やリプレイ時、セレクトボタンを押すと表示を消すことができるようになった ・アナログパッドがアナログ反応するようになった(前作はパッドを使っても十字キー使用時同様、デジタル反応だった) ・前作より文字の大きさが小さくなった ・ニューラリーXがデビル仕様に変更 …と、こんな感じでしょうか。 私的には、パッドのアナログ反応、セレクトで表示消しができるようになったところが嬉しかったですね。 ドリフト中の微妙な調整ができますし、表示を消してレースすれば、美麗な景色を満喫できますしね(笑)
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■ニード・フォー・スピード シフト
エレクトロニック・アーツ
￥ 5,250（税込）
【￥ 2,230】（税込）
ジャンル内ランキング：3,850位
くちこみ情報数：7
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| | 口コミ情報
良作ですよ。
自分はなかなか良いと思います。 確かに車の挙動は変ですので リアルな拳動を求める人には オススメできませんが‥ 車好きの自分でも そんなに気になりません。 画質はPSP NFSシリーズとしては 珍しく綺麗なので 満足しています。 改造面ですが 残念ながら エアロの部分取り付けは できません。 ですが、「インポート」という PSPに保存してある画像を 車に貼付けることができます。 これはすごいうれしかったです。 気になっている方はぜひ!
ハズレ
ニードフォースピードシリーズはいくつかやっておもしれろかったのでシフトは予約して買いましたが前作よりも進歩と言うより退化した気がしますので一切オススメしません。
なんというか…
PSP版のNFSをすべてやったことありますが… お金の概念がない、これはこれでありかと。やり込んだだけ速くできるわけですから。勝たなくても レース参加数でチューンできていくというのは レースゲームが苦手な人でも 挫折しない、カモ? 挙動…は なんというか…バーンアウト?PSPのバーンアウトシリーズと全く同じ挙動でした。ミッションもAT固定、コーナー手前でサイドをちょっと引いてドリフトで曲がる…。 リアルレーシングシミュレーターとしてではなく、エンターテイメントレースゲームとしてなら楽しめますが、謳い文句との差が在りすぎました…。 もっとも PSPというハードで リアルにするのは厳しいのでしょうが。
つまらなかった。
PS3のニードフォースピードシフト体験版をやって。バリバリに車を改造して町中をありえないスピードで走るPS2のアンダーグラウンドや車道、カーボン、PSPのアンダーグラウンド ライバルズ、モストウォンテッド５−１−０、カーボン オウンザシティ、アンダーカバーの時よりすごいリアルでこれはこれで面白いレーシングゲームだったのでPSPのシフトも面白いのでは？と思い購入しました。が全然面白くなっかたです...何よりリアルさは全くありませんでした。挙動も変だし、サイドブレーキをちょっと押しただけでありえないぐらいドリフトしだします...車のカスタマイズに関してはこれもダメダメで、バイナルはダサいしエアロパーツも私的にはかなりダサいと思いました。カスタムバイナルもうまく貼れませんでした...おススメしません。
おいおい
いまどきレースゲームでリプレイもないのかよ？ なに考えてんだ？ タイムアタックやろうとしたら車もコースも一つしか選べなかった メインモードやって解除しなきゃならんのかよ・・・ めんどくせえだろ 出し惜しみすんなよ！
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■グランツーリスモ
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 5,480（税込）
【￥ 3,380】（税込）
ジャンル内ランキング：899位
くちこみ情報数：189
クルマを愛するすべての人へ
1.クオリティ
実車さながらの美麗なグラフィックとリアルな挙動。「GT」シリーズの命とも言える"クルマの再現性"は本作でも健在。
2.ボリューム
シリーズ最多の800種を超える収録車種や35コース/60レイアウトのコースなど、携帯ゲーム機向け作品とは思えない、フルスペックの収録ボリュームを実現。
3.多彩なゲームモード
「ミッションチャレンジモード」:50以上のミッションレースなどを楽しみながら、クルマやスポーツドライビングの奥深さを体感。全クリア/エンディングムービー後にはさらなるお楽しみも。
「シングルプレイヤーモード」:対CPUレースやタイムトライアル、ドリフトチャレンジなどを気軽に楽しめる。
「アドホックモード」:最大4人のプレイヤーが通信対戦を楽しめる。通常対戦(ハンディ無)に加えて、腕前に差のあるプレイヤー同士でも全員が楽しめる各種ルールや自動操縦機能のほか、対戦モチベーションをより向上させるユニークなシステムも搭載。また、入手したクルマの交換等も可能。
4.持ち寄って遊ぶゲーム性
いつでもどこでもプレイできる利便性、最大4人での対戦やクルマの交換など、携帯機ならではの新たな遊びが、"持ち寄って遊ぶ"、"コミュニティーをひろげる"といったゲーム性を拡大。
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| | 口コミ情報
グランツーリスモ
通勤電車の中で暇をつぶそうというつもりで買いました。ます、自宅でテスト走行。まず、この時点で、つまらない。ひとことで言って、熱中できないですね。頭文字ＤのPSP版で学習したはずなんですけれど、ついつい、グランツーリスモPS2版が面白かったので、グランツーリスモPSP版を買ってしまいました。あの小さな画面で車を走行させるのが難しいというか、感動がないです。迫力のデットヒートを展開していて、なんか、チマチマした画面で迫力なし。ひとことで言って、レースゲームは固定された自宅のテレビでやるものだと、今度こそ学習しました。おそらくこのソフトは売りに行きます。
改造ができない！
良い点 車種が多い(フェラーリとかランボルギーニとかでました。) 好きな曲で走れる 悪い点 改造ができない(ほとんどノーマル車) アクセル ブレーキがＯＮとＯＦＦしかできない グランツーリスモモードがない なので改造してレースをしたいという人には向きません
GTモードが…(T-T)
GTモードがありません…。 アーケードとGTの中間的な物になってます。 車の購入は出来ても改造は不可。 キャンバー等の足回りのみセッティング可。 画面がPSPなので見づらいか?と心配してましたが、危惧してた程ではなく、逆にビックリしました。 −面はコレ位で、やはりGT面白いです。 他のレースゲームとは出来が違う、恐るべし…。 GTモードが搭載されて無かったので★は−2コで3にしました。 コレで搭載されていたら完璧でした。
拷問レースゲーム
自分の経験で語りますが・・・。 問題1 従来のシリーズにあった車種を限定してチャンピオンシップを楽しんだりするGTモードが無く、好きな車と好きなコースを選び走るクイックモードのみで物凄い淡白。 問題2 かといってどの車も最初から走れるわけじゃなくお金を貯める必要があるのだが、クイックレースばっかりなので貯める作業が苦痛でしかも800台以上、何億もする車を何台も集めるのは拷問に近い。 問題3 さらに買いたい車を自由に買えるわけじゃなく、ゲーム時間で百何十日待つ可能性がある。特に車を集めようとすればするほど面倒で苦痛になる。 問題4 そんな苦労をしつつ車を集めるが、相変わらず同じ車の年代、スペック別で水増ししてある(NSXなんて100台以上)。 だから唯一のやり込み要素である車集めも途中で飽き、やる気が失せてくる。 問題5 やっと獲得した車で走るが、レースはたった4台の争いでしかもCPUはたいして速くないし、相も変わらず馬鹿でオカマ掘るわコース外に押し出すわで白熱しないしシラケる。 問題6 じゃセッティング煮詰めてタイムアタックでもするかと思っても、セッティングを保存できるのは30台まで。しかもセッティング出来る箇所はほんの数カ所でギヤ比すら変えられない・・・。 大抵の人は問題2の時点でやる気が無くなってしまうと思う。シリーズ好きでも問題5や6で失望や絶望を感じると思う。 『グランツーリスモだから』『レースゲーム好きだし』 という人でも安易に買わないほうが懸命。むしろそういう人の方がショックが大きいと思います・・・
念願のエスクードパイクスピークをGET
デジタルボタンだから フルアクセル フルブレーキ フルステアリング パイクスピークを手に入れてから１０倍楽しくなりました カウンター当てて慣性ドリフトやり放題 よほど直線距離がない限り１速だけでレースSレベルまでもっていけます。 自分の好きなように慣性ドリフトしまくってるだけで楽勝 スノー・ダートコースはもう攻略したつもりです。 テストコースに出場したらル・マンマシーンに余裕で置いていかれました（爆
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■頭文字D STREET STAGE PSP the Best
セガ
￥ 2,940（税込）
【￥ 2,530】（税込）
ジャンル内ランキング：3,060位
くちこみ情報数：6
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| | 口コミ情報
イニＤ好きにはおすすめ
●ゲーム自体 アーケード版のものと一緒でストーリー感覚で進めていくことが出来ます。 アーケードやってる人には練習として使うこともできるのでお勧めです！！ また、車はチューニングコース毎で改造できてカスタムの楽しみもあります。 ただ、細かい操作が必要なゲームだと思います。あまりないのですが、少し壁に当たるだけで抜かされてしまって追いつかなくなることもあります。 個人的には運転中にライバルがブツブツ言うのがイラッときます。 嫌な人は設定で変えることも出来ます。 ●画質 はっきり言うと自動車の再現度が低いです。 特にＥＫシビックとロードスターはライトが離れすぎでひどい・・ そして夜だと暗くてずっとロービームの状態なので見づらいです。
アーケード未プレイですが。
アーケードのVe .3がメインになってますが、何故か『秋名(冬)』が消されてる。 容量的にも大丈夫だと思うんですけどね。 あと皆さんが言ってるように車種が少ないですね、各登場キャラクターの搭乗車+α程度です。 挙動についてもリアル思考の方には100%オススメできないゲームです。 峠のコーナーをほぼ全て100km hオーバーで走り抜けます。 そしてそんな速度で走るもんだから、夜なんてコース解らない。しかも暗い。 チューニングはポイント性を廃止して厄介なカード式。 レース後に3枚のうち1枚を引くんですが、普通にプレイしてるとまずチューニングカードは出ません。 ドレスアップもカードで行うので、これまたほとんど出ません。 結果ゲームクリア時点でチューニング不十分なんてざらになってきます。 もし『チューニングカードが出ない!』と嘆きましたら。 赤城の賢太にわざと負けて、カード選択で左を選んでみてください。 絶対とは言えませんが、ある程度引けます。 まあ経験上の話しですが。 あとそれをやって行く上でバグが1つあります。 ゲーム開始直後に赤城に行くと、第1コーナー手前でなぜか一瞬止まる。結果オーバーステア。 多分コースロードが不十分のような感じがします。 それだけは気をつけてください。
サイコー
頭文字Dポータブルはドリフトがリアルなので迫力があって、とても携帯ゲームとは思えません。ボクのオススメソフトです。
正丸峠
頭文字Ｄの世界観が堪能できます。ファンの方にはおすすめですね。 アニメではなく原作のほうがゲーム化されたものとイメージしてください。 操作性や挙動もまさにそんな感じというかゲーム性が強いですね。 峠の走り屋が実際にやっているような感覚とはちょっと違うので リアル性を重視されるようであれば注意してください。 「ミゾ落とし」や「レブ縛り」とかはやらんでもいいのですが（笑） 小柏カイくんのＳＷ２０はいろは坂でインベタのさらにインを突いてきます。 拓海くんのハチロクはライトを消してブラインドアタックを仕掛けてきます。 舘智幸、秋名の藤原親子、プロジェクトＤは洒落にならんくらい速いです。 どーでもいいかもしれませんがシルエイティの真子ちゃんが好きです（壊）。 ていうか難易度はなかなかいいところにもってきてると思います。 やりがいあったしおもしろかったです。 コース設定については本物よりも短めになってるんじゃないでしょうか。 実際に行って走ったことはないので想像の世界ですが。 でも、なかなかよく作り込まれてると思います。 正丸峠が収録されてるのは嬉しかったですね。走るのはシビれますが（笑）。 残念なのは妙義山と碓氷峠が初中級オリジナル簡易コース化されてしまったことですかね。 実際の碓氷峠ってすごく難しそうです。 チューニングはカードが出ないとダメなんで思うようにできません。 できなくても激しい不利はないと思いますが・・・。 外装系は中途半端だとブサイクなんで、ある程度揃うまではノーマルでいきました。 チューン系をとにかく地道にやってましたね。
欠点
・画質が悪い 車がヘタなポリゴンみたいで格好いい車も格好悪くなります。 ・内容の薄さ PSPなので容量問題でストーリーモードが無いです。 ・システム PS2版は走行ポイントでチューニングできましたが、今回は走行後にカードを引き当ててチューニングする厄介なシステムに。いつになれば最速になれるかわかりません。
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■MotorStorm Raging Ice(モーターストーム レイジングアイス)
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 4,980（税込）
【￥ 3,280】（税込）
ジャンル内ランキング：2,021位
くちこみ情報数：18
●シリーズ初! の雪山ステージ!!
アラスカのマッキンリー山をベースとした雪山メインのステージは、せめぎあうガチバトルも、
さらに過酷に! 雪崩に巻き込まれる。氷上をすべって激突。アンラッキーなクラッシュ含めて
まるごと異種格闘レースなのだ!
●弱者が強者に!? マルチルート走行も、もちろんアリ!
広大なステージには、地形に隠れたショートカットや意外なルートが無数に存在。特定の場所で
クラクションを鳴らして雪崩を起こすなど、己の度胸次第で最後尾からトップに踊り出ることも可能!地形を制覇した者こそが、真の勝者となりえるのだ!
●かっ飛びブーストを駆使せよ!
レースメイクに大きく関わる急加速「ブースト」。前作から登場した、水場突入でエンジンを
冷やしながらの連続ブーストも健在。マシンによっては雪の中でも冷えるぞ。
ナイスなラインどりで、かっ飛びブーストを使いこなせ!
●充実の多人数対戦!
シリーズで人気の対戦も充実。インフラストラクチャーモードでは、世界中のプレイヤーと
最大6人まで対戦可能! 顔をあわせてのアドホックモードでも、最大6人まで対戦が可能に。
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リアルで良い
タイトル通りリアル。 ぶつかれば散る。それが良いのだが逆に難しい。 初めての人にはムズイ。だから買ってすぐにクリア→飽きるは素人にはまず無いだろう。 逆にムズくて挫折→飽きるならありえるが。 自分はムズいから少しやって挫折→また頑張ってみるの繰り返し。 雪の上で走るのだからタイヤがぬがるのが現実だが、そこまで考えられてるのが素晴らしい。 本当にリアルだ。
おもろいです
皆様も言っているようにおもしろいです。 コースやマシンも豊富です。 アクションで、敵を蹴ったり雪崩などをおこすこともできます。 ただ、色々と理不尽な点が多いです。 そこはちょっとイライラしますね… もちろん、それを補うだけのおもしろさはあります。 これは、お勧めですね。
大爆発山本
たまたま友達に借りてやってみたのですが、どっぷりハマってしまって買ってしまいました! ド派手の一言です!! PS3版と比較してはいけないので、比較はしませんが負けず劣らず… 携帯機としてはかなり高得点の部類に入りますね!! 一歩でも操作をミスるとたちまち大クラッシュ!!! バイク、バギーがひっくり返り、ドライバーが吹っ飛ぶ!! 見てると痛いです。(笑) 学校では友達とクラッシュしたら即交代で休み時間を楽しく過ごしています!(笑) 普通のレースゲームに飽きた方や迫力で爽快感のあるゲームがやりたいという方は買って楽しんでみるのはどうでしょうか?
たしかに面白いけれど
他の方が書かれているように、かなり面白いです！！！！！ ものすごいスピード感、自然舞台のオフロードレース、車体のぶつけ合い、対バイク空中キック・・・・・・・・・ 上げだすとキリが無いくらい面白いゲームです。 ただし！！！！ これだけはなんだかなぁ、と思ったのが、レースがほぼパターンである、ということです。 確かにコース数も多く、逆走やTIME TICKER、SPEED などといった多彩なルールもありますが、さすがにランク６ぐらいになってくると、同じ事をやっているようにしか思えなくなってきます。 また、敵の行動も意味不明なものが多く、次から次へと玉突きをしてきたり、 ついさっきまでピッタリ張り付いて追いかけてきていたのに、突然いなくなったり、(クラッシュじゃありません) こっちがラリーカーの最高速が出ている状態で走っているときに、ありえないスピードを出してバギーが追いついてきたりと、こちらも上げるとキリがありません。 また、クラッシュしたときなども、人が吹き飛んだ距離が長かったりすると、なかなかコースに戻れなかったりと結構イライラしたりします。 勿論、買って損はありません！！！！！ が、そんなイライラポイントもあるということを理解してください
まさに「アーケード」レースゲーム
今回のモーターストームは雪山が舞台、ということで雪山ならではの仕様が搭載されているのがグッド！ 深雪の中に入ってブーストを冷したり、氷の橋を巨大トラックで破壊して敵を妨害したり・・・・・・・ マシンも重量級のマシンから軽いバイクまでバリエーション豊かなのでなかなか飽きません。 デカいトラックで小さい車をぶっ飛ばすのは快感ですよ〜 でも、失敗すると軽くあしらわれてコースアウトしますけどね それもまた楽し・・・・・
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■コリン・マクレー ダート2
コードマスターズ
￥ 5,040（税込）
【￥ 1,730】（税込）
ジャンル内ランキング：7,962位
くちこみ情報数：4
過激な走りが、楽しさを加速させる・・・
●世界を転戦して最高峰へとのし上がれ
『Colin McRae:DiRT2』では、プレーヤーはバラエティに富んだ本物さながらの環境で、多数のマシンと競うレースや激しいソロレースなどのイベントに積極的に挑戦していきます。キャリアパスは全世界にわたって用意されており、プレイすることで解除される驚きのロケーションも収録されています。
●アドホックモードで熱く戦え
『Colin McRae:DiRT2』 は、プレーヤーにエクストリームスポーツを存分に楽しんでいただくため、アドホックモードでみんなとワイワイ熱い戦いを展開することが可能です。
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| | 口コミ情報
最悪でした・・・
XBOX360版に感動して購入しましたが・・・期待を裏切られました。同様商品ですが全く別物と理解するよう、告知すべき商品です。車の挙動が全く違う。旧いゲーセンマシンのようでリアル感が全く無いのですよ！お勧めしません。
コリン・マクレー ダート2
コリン・マクレー ダート2は、PS3版がゲーム屋で売り切れだったので、PSP版を買ってみました。結論は面白くないです。まず、「コリン・マクレー」という商標というか版権というか権利は、親戚の方か誰かが引き継いでいて、それを今回のゲーム発売のために名前を使う権利を買ったのだと思います。しかし、「コリン・マクレー」という言葉を使うと、WRC好きの私はついつい欲しくなりますが、実際にコリン・マクレーが監修をしているわけでもないので、ただのレースゲームです。だって、彼は亡くなっているんですから。 今までの彼の名を冠したゲームは、彼がちゃんと監修をしていました。車の挙動はもっとこうした方がいいよ、とか。でも、今回は違います。ただのレースゲームです。私が気に入らなかったのは、路面がターマックで、グラベルのようにケツを振ってしまうことです。確かに、WRCで、WRカーを運転する世界のトップドライバーであれば、ターマックでもわざと滑らせて運転するということはあります。でも、普通の車ではあり得ませんよね。 グラベルでもターマックでもケツを振る。ただのプログラムの手抜きなんじゃないかな？と個人的には思います。おそらくコリン・マクレーが監修をしていたなら、こんなことは起こらないと思います。あくまでも想像ですが。 まあ、そんなわけで、購入して１週間で売ってしまいました。
期待ハズレ
過去のPSP商品「Colin Mc ae Rally 2005 Plus」(日本版 Colin Mc ae Rally)の出来を期待して購入しましたが、そのレベル以下の商品でした。 グランツーリスモほど操作系がシビアではないが難しかった分良い作品を出せていたのに（Colin Mc ae Rally 2005 Plusの事）残念です。 内容は、過去のPSソフトの「V-Rally」やPSPでも出ている「Sega Rally Revo」「WRC」のような雰囲気です。 グラフィックのあまり綺麗ではなく、操作系も乏しく、個人的には、Code Maste sらしくない商品に思えました。 単にリアルではないカーゲームが好みの方にはこの程度で楽しめるのかもしれませんが、大雑把な出来です。
ダメです
ＧＴを体験した後、そのレベルの期待感を抱いてこのゲームを購入しましたが、ゲーム内容及びグラフィックにおいて話になりません。 ＧＴとは追求したものが違うという認識も持てませんでした。走りのリアリティに欠けるとしても、爽快感で勝るか？というとそういうわけでもありません。 プレイ中に「昔こんなレースゲームがあったよな」と、往年のレースゲームを思い出す始末。 操作においては、ブレーキとサイドブレーキの違いが区別できません。 コードマスターとコリンマクレーシリーズに期待していただけに残念です。
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■ニード・フォー・スピード シフト
エレクトロニック・アーツ
￥ 5,250（税込）
【￥ 2,230】（税込）
ジャンル内ランキング：1,756位
くちこみ情報数：7
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| | 口コミ情報
良作ですよ。
自分はなかなか良いと思います。 確かに車の挙動は変ですので リアルな拳動を求める人には オススメできませんが‥ 車好きの自分でも そんなに気になりません。 画質はPSP NFSシリーズとしては 珍しく綺麗なので 満足しています。 改造面ですが 残念ながら エアロの部分取り付けは できません。 ですが、「インポート」という PSPに保存してある画像を 車に貼付けることができます。 これはすごいうれしかったです。 気になっている方はぜひ!
ハズレ
ニードフォースピードシリーズはいくつかやっておもしれろかったのでシフトは予約して買いましたが前作よりも進歩と言うより退化した気がしますので一切オススメしません。
なんというか…
PSP版のNFSをすべてやったことありますが… お金の概念がない、これはこれでありかと。やり込んだだけ速くできるわけですから。勝たなくても レース参加数でチューンできていくというのは レースゲームが苦手な人でも 挫折しない、カモ? 挙動…は なんというか…バーンアウト?PSPのバーンアウトシリーズと全く同じ挙動でした。ミッションもAT固定、コーナー手前でサイドをちょっと引いてドリフトで曲がる…。 リアルレーシングシミュレーターとしてではなく、エンターテイメントレースゲームとしてなら楽しめますが、謳い文句との差が在りすぎました…。 もっとも PSPというハードで リアルにするのは厳しいのでしょうが。
つまらなかった。
PS3のニードフォースピードシフト体験版をやって。バリバリに車を改造して町中をありえないスピードで走るPS2のアンダーグラウンドや車道、カーボン、PSPのアンダーグラウンド ライバルズ、モストウォンテッド５−１−０、カーボン オウンザシティ、アンダーカバーの時よりすごいリアルでこれはこれで面白いレーシングゲームだったのでPSPのシフトも面白いのでは？と思い購入しました。が全然面白くなっかたです...何よりリアルさは全くありませんでした。挙動も変だし、サイドブレーキをちょっと押しただけでありえないぐらいドリフトしだします...車のカスタマイズに関してはこれもダメダメで、バイナルはダサいしエアロパーツも私的にはかなりダサいと思いました。カスタムバイナルもうまく貼れませんでした...おススメしません。
おいおい
いまどきレースゲームでリプレイもないのかよ？ なに考えてんだ？ タイムアタックやろうとしたら車もコースも一つしか選べなかった メインモードやって解除しなきゃならんのかよ・・・ めんどくせえだろ 出し惜しみすんなよ！
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| 9
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■首都高バトル PSP the Best
元気
￥ 2,800（税込）
【￥ 2,279】（税込）
ジャンル内ランキング：3,093位
くちこみ情報数：8
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| | 口コミ情報
いいんだけど
コーナーを曲がりにくいのが気になります。緩いカーブでもブレーキ踏まないと曲がりきれません。そこだけですかね。お金を貯めてチューニングする方式なので、頭文字Dよりは楽です。 あとはスピードですが、370キロでリミッターがかかります。 エアロやホイールの数は豊富で、たまに実在のものもあります。 一番上のことを除けばなかなか良いと思います。ただ、何回かクリアすると飽きてきます…
つまらない
ＰＳＰでカーレースがしたくて、購入しました。 期待はずれで、残念です。 車のことを詳しく知らない初心者でも楽しめるような工夫が欲しいです。 初心者はそう思います。 しかし、車に詳しい人には、楽しめるかもしれません。
要は陣取り合戦…
このゲームの一番の特徴は、『チームバトル』です。 大まかな流れとしては、まずチームの新人としてゲームスタート→メンバーと戦って自分のランクを上げる、リーダーに勝ってチームを譲り受け、各エリアのチームを潰して首都高エリア全制覇…という流れになっています。 チームバトルでは、自分が他のエリアへ移動して強そうなライバルをスカウトします。スカウトしたメンバーに協力してもらい、相手チームと戦うワケですね。 しかし…自チームのメンバー(COM)のドラテクがお世辞にも上手いと言えず、結局リーダー(自分)が相手チーム全員と戦うハメになったり… 逆に、相手チームが攻めて来て、エリアを防衛するという事もあります。 全体的に見て、このゲームの評価を下げてしまう原因は2つです。 1つは、最近の首都高シリーズでは定番となった『首都高を流しながら、パッシングでバトル開始』というシステムが無い事です。バトルはライブカメラでライバルを選択し、バトルを開始します。だから相手に拒否される事もありません。コレは首都高シリーズとして痛いところですね。 2つ目はロード時間。コレが有り得ない程長いのです。そしてロード回数もかなり多い…コレはストレスが溜まります。バッテリー消費も早くなるし、チームバトルでメンバー(相手も)が倒されて次と交替する度に、恐ろしく長いロード…PSPの武器である『いつでも気軽に』という精神は何処へ…? グラフィックやライバル数、エアロの種類はPSPのゲーム中一番なのですが、上記2点だけなんとかならないものでしょうか。
信長の野望的レース！？
うおおおおおおお，楽しい♪ レースゲームとしても楽しいのですが，領地を拡大していくところが信長の野望のような快感があります。 他の機種の首都高バトルと言えばパッシングからバトルスタートなのですが，敵が見つかるまでだらだらと流し走行になるのが，かったるくて嫌でした。 PSP版はいきなりバトルなので手っ取り早くてこの方が好みです♪
ｸﾞﾊｧｯ
このゲームは基本的には悪くはないゲームです。 ただやはり ロード時間が長すぎる！！ ってのがこのゲームの第一印象。 そして第二印象は ロード時間が長すぎないか！？ でした。 車の数も少ないし、 レースもなんかあっという間だし、 首都高を自由に走り回れるアレがありません。 一回クリアしたら二週目から違うチームを選べるんですけれど 選ぶ気力があればの話ですｗ ただチームのシステムは考えたな〜とは思いましたけど それが善にでたか悪にでたかはあなたしだいです。 なのでこのゲームは「買わないほうがいい！」です。 ちなみに私は５時間ほどでクリアして 今はジャンクになってます。
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■ミッドナイト クラブ:L.A. リミックス
スパイク
￥ 5,040（税込）
【￥ 3,578】（税込）
ジャンル内ランキング：3,338位
くちこみ情報数：18
『グランド・セフト・オート』シリーズなどを手掛ける、Rockstar Gamesが開発を手掛けたストリート・レースゲーム。高クオリティで再現されたロサンゼルスを舞台に、ロード時間、レーストラックなどにとらわれない、"ルールなき"爽快感あふれるレースが楽しめる。リアルに再現されたロサンゼルスの街並みには、ハリウッドやシャトー・マーモントホテル、サンタモニカ・ピアなど実在する場所も登場する。さらに、時間や天候も変化し、さまざまなシチュエーションでのレースが可能。また、レースに欠かせないマシンは、チューニングとドレスアップの両面で多種多様なカスタマイズができる。
http://dol.dengeki.com/
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| | 口コミ情報
なかなか良い
まず、驚いたのは改造パーツの多さですね。 まさかナンバープレートまで変えられると思いませんでした。 頑張れば激走GTに似せた車が出来そうです。 車種も豊富です。 グラフィックもまぁまぁ綺麗です。 良いところはこれ位かな。 悪いところは、まずロードかな頻繁にロードは無いけど、ちょっと長いような気がする。 エキゾチックカーも高いかな。 道も訳わからない所もある。 ちゃんとチェックポイントの煙とこ通ってるのに消えないと思ったら、もう一方の道で戻ってる時に敵車抜かれて大差を付けられる何てこともしばしば。 まぁ、リスタートすれば良いけど、ファイナルラップだったら最悪です。 こんな感じです。 個人的にはお勧めです。 長文すいません。 最後に、パトカーが意味わかりません。 スタートする直前の目の前を通り過ぎる… バリケードもあまり意味がないような… 追跡もしますが、突き放せば追ってこない…
おしい作品
シティの描写やスピード感などレースは非常に面白いと思う でも以下の部分が駄目にしてると思う 1.ロードが非常に長い為、PSPなのにちょっとだけ遊ぼうっていう気が起きず、車の交換やチューニングもロードのせいで面倒(ロードにストレスを感じる) 2.ストーリーが無い為、ある程度覚えると作業 3.エンジン音が悪い(爽快な音がない) 4.相手の後ろについて最後にニトロを使えば楽に勝てるが「ピピピピ」鬱陶しい為できない(音を消すとつまらなくなる為それも嫌だ) 後は、私がやり込んでいないから(下手)かもしれないが、チューニングカー・エキゾチックカーの性能が高すぎる気がする。(他2種を使う気が起きない) PSPではこれ以上無理なのかもしれないが、もう少し改善されたらかなり面白い作品になりそう
爽快感のあるレーシング
コースが市街地なので一般車を避けながらチェックポイントを通りながらレースをする なのでコースをやり込んでタイムアタックをしたい人には向かないと思います 気になったことと言えば東京編で終盤の相手の車がムルシエラゴばかりなことですかね あとはロックスターのゲームの特徴なのかミッションが全てやるとミッションがなくなる 一度やったミッションも出来れば面白いのですが
面白いけど、
コースがわかりづらかったり、一般車の邪魔さがハンパない…。 だけど、やっぱり、車を細かくカスタマイズできるのは嬉しいし、街を自由に走れ、建物の中を通ったりできるのも楽しいです(すべての建物が、通ったりできるわけではないですが)。 俺は、車に詳しくないから、車のメーカーやパーツで、感動したりすることはないですし、 他のレースゲームと、かなり迷って買いましたが、『ミッドナイト クラブ:L.A. リミックス』にして、よかったと思っています。
いろいろな意味でストレスが溜まる作品
まず一番目につくのがロードの長さ これは余りにも長すぎる カスタムショップで車を買うとき一々長いロードに待たされる その他にレース中に後ろや横などを見ると軽いロードがはいる ほんとなんとかできないのだろうか それと障害物や普通車がみにくい 1位で殺人的なスピードをだしている時いきなり目の前に普通車がでてきて衝突→4位に脱落ってのがよくある まあすぐ追いつくけど… ただただもう少し丁寧につくってほしかった
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■グランツーリスモ
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 5,480（税込）
【￥ 3,480】（税込）
ジャンル内ランキング：847位
くちこみ情報数：190
クルマを愛するすべての人へ
1.クオリティ
実車さながらの美麗なグラフィックとリアルな挙動。「GT」シリーズの命とも言える"クルマの再現性"は本作でも健在。
2.ボリューム
シリーズ最多の800種を超える収録車種や35コース/60レイアウトのコースなど、携帯ゲーム機向け作品とは思えない、フルスペックの収録ボリュームを実現。
3.多彩なゲームモード
「ミッションチャレンジモード」:50以上のミッションレースなどを楽しみながら、クルマやスポーツドライビングの奥深さを体感。全クリア/エンディングムービー後にはさらなるお楽しみも。
「シングルプレイヤーモード」:対CPUレースやタイムトライアル、ドリフトチャレンジなどを気軽に楽しめる。
「アドホックモード」:最大4人のプレイヤーが通信対戦を楽しめる。通常対戦(ハンディ無)に加えて、腕前に差のあるプレイヤー同士でも全員が楽しめる各種ルールや自動操縦機能のほか、対戦モチベーションをより向上させるユニークなシステムも搭載。また、入手したクルマの交換等も可能。
4.持ち寄って遊ぶゲーム性
いつでもどこでもプレイできる利便性、最大4人での対戦やクルマの交換など、携帯機ならではの新たな遊びが、"持ち寄って遊ぶ"、"コミュニティーをひろげる"といったゲーム性を拡大。
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| | 口コミ情報
グランツーリスモ
通勤電車の中で暇をつぶそうというつもりで買いました。ます、自宅でテスト走行。まず、この時点で、つまらない。ひとことで言って、熱中できないですね。頭文字ＤのPSP版で学習したはずなんですけれど、ついつい、グランツーリスモPS2版が面白かったので、グランツーリスモPSP版を買ってしまいました。あの小さな画面で車を走行させるのが難しいというか、感動がないです。迫力のデットヒートを展開していて、なんか、チマチマした画面で迫力なし。ひとことで言って、レースゲームは固定された自宅のテレビでやるものだと、今度こそ学習しました。おそらくこのソフトは売りに行きます。
改造ができない！
良い点 車種が多い(フェラーリとかランボルギーニとかでました。) 好きな曲で走れる 悪い点 改造ができない(ほとんどノーマル車) アクセル ブレーキがＯＮとＯＦＦしかできない グランツーリスモモードがない なので改造してレースをしたいという人には向きません
GTモードが…(T-T)
GTモードがありません…。 アーケードとGTの中間的な物になってます。 車の購入は出来ても改造は不可。 キャンバー等の足回りのみセッティング可。 画面がPSPなので見づらいか?と心配してましたが、危惧してた程ではなく、逆にビックリしました。 −面はコレ位で、やはりGT面白いです。 他のレースゲームとは出来が違う、恐るべし…。 GTモードが搭載されて無かったので★は−2コで3にしました。 コレで搭載されていたら完璧でした。
拷問レースゲーム
自分の経験で語りますが・・・。 問題1 従来のシリーズにあった車種を限定してチャンピオンシップを楽しんだりするGTモードが無く、好きな車と好きなコースを選び走るクイックモードのみで物凄い淡白。 問題2 かといってどの車も最初から走れるわけじゃなくお金を貯める必要があるのだが、クイックレースばっかりなので貯める作業が苦痛でしかも800台以上、何億もする車を何台も集めるのは拷問に近い。 問題3 さらに買いたい車を自由に買えるわけじゃなく、ゲーム時間で百何十日待つ可能性がある。特に車を集めようとすればするほど面倒で苦痛になる。 問題4 そんな苦労をしつつ車を集めるが、相変わらず同じ車の年代、スペック別で水増ししてある(NSXなんて100台以上)。 だから唯一のやり込み要素である車集めも途中で飽き、やる気が失せてくる。 問題5 やっと獲得した車で走るが、レースはたった4台の争いでしかもCPUはたいして速くないし、相も変わらず馬鹿でオカマ掘るわコース外に押し出すわで白熱しないしシラケる。 問題6 じゃセッティング煮詰めてタイムアタックでもするかと思っても、セッティングを保存できるのは30台まで。しかもセッティング出来る箇所はほんの数カ所でギヤ比すら変えられない・・・。 大抵の人は問題2の時点でやる気が無くなってしまうと思う。シリーズ好きでも問題5や6で失望や絶望を感じると思う。 『グランツーリスモだから』『レースゲーム好きだし』 という人でも安易に買わないほうが懸命。むしろそういう人の方がショックが大きいと思います・・・
念願のエスクードパイクスピークをGET
デジタルボタンだから フルアクセル フルブレーキ フルステアリング パイクスピークを手に入れてから１０倍楽しくなりました カウンター当てて慣性ドリフトやり放題 よほど直線距離がない限り１速だけでレースSレベルまでもっていけます。 自分の好きなように慣性ドリフトしまくってるだけで楽勝 スノー・ダートコースはもう攻略したつもりです。 テストコースに出場したらル・マンマシーンに余裕で置いていかれました（爆
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■コリン・マクレー ダート2
コードマスターズ
￥ 5,040（税込）
【￥ 1,890】（税込）
ジャンル内ランキング：3,885位
くちこみ情報数：4
過激な走りが、楽しさを加速させる・・・
●世界を転戦して最高峰へとのし上がれ
『Colin McRae:DiRT2』では、プレーヤーはバラエティに富んだ本物さながらの環境で、多数のマシンと競うレースや激しいソロレースなどのイベントに積極的に挑戦していきます。キャリアパスは全世界にわたって用意されており、プレイすることで解除される驚きのロケーションも収録されています。
●アドホックモードで熱く戦え
『Colin McRae:DiRT2』 は、プレーヤーにエクストリームスポーツを存分に楽しんでいただくため、アドホックモードでみんなとワイワイ熱い戦いを展開することが可能です。
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| | 口コミ情報
最悪でした・・・
XBOX360版に感動して購入しましたが・・・期待を裏切られました。同様商品ですが全く別物と理解するよう、告知すべき商品です。車の挙動が全く違う。旧いゲーセンマシンのようでリアル感が全く無いのですよ！お勧めしません。
コリン・マクレー ダート2
コリン・マクレー ダート2は、PS3版がゲーム屋で売り切れだったので、PSP版を買ってみました。結論は面白くないです。まず、「コリン・マクレー」という商標というか版権というか権利は、親戚の方か誰かが引き継いでいて、それを今回のゲーム発売のために名前を使う権利を買ったのだと思います。しかし、「コリン・マクレー」という言葉を使うと、WRC好きの私はついつい欲しくなりますが、実際にコリン・マクレーが監修をしているわけでもないので、ただのレースゲームです。だって、彼は亡くなっているんですから。 今までの彼の名を冠したゲームは、彼がちゃんと監修をしていました。車の挙動はもっとこうした方がいいよ、とか。でも、今回は違います。ただのレースゲームです。私が気に入らなかったのは、路面がターマックで、グラベルのようにケツを振ってしまうことです。確かに、WRCで、WRカーを運転する世界のトップドライバーであれば、ターマックでもわざと滑らせて運転するということはあります。でも、普通の車ではあり得ませんよね。 グラベルでもターマックでもケツを振る。ただのプログラムの手抜きなんじゃないかな？と個人的には思います。おそらくコリン・マクレーが監修をしていたなら、こんなことは起こらないと思います。あくまでも想像ですが。 まあ、そんなわけで、購入して１週間で売ってしまいました。
期待ハズレ
過去のPSP商品「Colin Mc ae Rally 2005 Plus」(日本版 Colin Mc ae Rally)の出来を期待して購入しましたが、そのレベル以下の商品でした。 グランツーリスモほど操作系がシビアではないが難しかった分良い作品を出せていたのに（Colin Mc ae Rally 2005 Plusの事）残念です。 内容は、過去のPSソフトの「V-Rally」やPSPでも出ている「Sega Rally Revo」「WRC」のような雰囲気です。 グラフィックのあまり綺麗ではなく、操作系も乏しく、個人的には、Code Maste sらしくない商品に思えました。 単にリアルではないカーゲームが好みの方にはこの程度で楽しめるのかもしれませんが、大雑把な出来です。
ダメです
ＧＴを体験した後、そのレベルの期待感を抱いてこのゲームを購入しましたが、ゲーム内容及びグラフィックにおいて話になりません。 ＧＴとは追求したものが違うという認識も持てませんでした。走りのリアリティに欠けるとしても、爽快感で勝るか？というとそういうわけでもありません。 プレイ中に「昔こんなレースゲームがあったよな」と、往年のレースゲームを思い出す始末。 操作においては、ブレーキとサイドブレーキの違いが区別できません。 コードマスターとコリンマクレーシリーズに期待していただけに残念です。
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■頭文字D STREET STAGE PSP the Best
セガ
￥ 2,940（税込）
【￥ 2,530】（税込）
ジャンル内ランキング：1,065位
くちこみ情報数：6
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| | 口コミ情報
イニＤ好きにはおすすめ
●ゲーム自体 アーケード版のものと一緒でストーリー感覚で進めていくことが出来ます。 アーケードやってる人には練習として使うこともできるのでお勧めです！！ また、車はチューニングコース毎で改造できてカスタムの楽しみもあります。 ただ、細かい操作が必要なゲームだと思います。あまりないのですが、少し壁に当たるだけで抜かされてしまって追いつかなくなることもあります。 個人的には運転中にライバルがブツブツ言うのがイラッときます。 嫌な人は設定で変えることも出来ます。 ●画質 はっきり言うと自動車の再現度が低いです。 特にＥＫシビックとロードスターはライトが離れすぎでひどい・・ そして夜だと暗くてずっとロービームの状態なので見づらいです。
アーケード未プレイですが。
アーケードのVe .3がメインになってますが、何故か『秋名(冬)』が消されてる。 容量的にも大丈夫だと思うんですけどね。 あと皆さんが言ってるように車種が少ないですね、各登場キャラクターの搭乗車+α程度です。 挙動についてもリアル思考の方には100%オススメできないゲームです。 峠のコーナーをほぼ全て100km hオーバーで走り抜けます。 そしてそんな速度で走るもんだから、夜なんてコース解らない。しかも暗い。 チューニングはポイント性を廃止して厄介なカード式。 レース後に3枚のうち1枚を引くんですが、普通にプレイしてるとまずチューニングカードは出ません。 ドレスアップもカードで行うので、これまたほとんど出ません。 結果ゲームクリア時点でチューニング不十分なんてざらになってきます。 もし『チューニングカードが出ない!』と嘆きましたら。 赤城の賢太にわざと負けて、カード選択で左を選んでみてください。 絶対とは言えませんが、ある程度引けます。 まあ経験上の話しですが。 あとそれをやって行く上でバグが1つあります。 ゲーム開始直後に赤城に行くと、第1コーナー手前でなぜか一瞬止まる。結果オーバーステア。 多分コースロードが不十分のような感じがします。 それだけは気をつけてください。
サイコー
頭文字Dポータブルはドリフトがリアルなので迫力があって、とても携帯ゲームとは思えません。ボクのオススメソフトです。
正丸峠
頭文字Ｄの世界観が堪能できます。ファンの方にはおすすめですね。 アニメではなく原作のほうがゲーム化されたものとイメージしてください。 操作性や挙動もまさにそんな感じというかゲーム性が強いですね。 峠の走り屋が実際にやっているような感覚とはちょっと違うので リアル性を重視されるようであれば注意してください。 「ミゾ落とし」や「レブ縛り」とかはやらんでもいいのですが（笑） 小柏カイくんのＳＷ２０はいろは坂でインベタのさらにインを突いてきます。 拓海くんのハチロクはライトを消してブラインドアタックを仕掛けてきます。 舘智幸、秋名の藤原親子、プロジェクトＤは洒落にならんくらい速いです。 どーでもいいかもしれませんがシルエイティの真子ちゃんが好きです（壊）。 ていうか難易度はなかなかいいところにもってきてると思います。 やりがいあったしおもしろかったです。 コース設定については本物よりも短めになってるんじゃないでしょうか。 実際に行って走ったことはないので想像の世界ですが。 でも、なかなかよく作り込まれてると思います。 正丸峠が収録されてるのは嬉しかったですね。走るのはシビれますが（笑）。 残念なのは妙義山と碓氷峠が初中級オリジナル簡易コース化されてしまったことですかね。 実際の碓氷峠ってすごく難しそうです。 チューニングはカードが出ないとダメなんで思うようにできません。 できなくても激しい不利はないと思いますが・・・。 外装系は中途半端だとブサイクなんで、ある程度揃うまではノーマルでいきました。 チューン系をとにかく地道にやってましたね。
欠点
・画質が悪い 車がヘタなポリゴンみたいで格好いい車も格好悪くなります。 ・内容の薄さ PSPなので容量問題でストーリーモードが無いです。 ・システム PS2版は走行ポイントでチューニングできましたが、今回は走行後にカードを引き当ててチューニングする厄介なシステムに。いつになれば最速になれるかわかりません。
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■MotorStorm Raging Ice(モーターストーム レイジングアイス)
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 4,980（税込）
【￥ 3,280】（税込）
ジャンル内ランキング：3,249位
くちこみ情報数：18
●シリーズ初! の雪山ステージ!!
アラスカのマッキンリー山をベースとした雪山メインのステージは、せめぎあうガチバトルも、
さらに過酷に! 雪崩に巻き込まれる。氷上をすべって激突。アンラッキーなクラッシュ含めて
まるごと異種格闘レースなのだ!
●弱者が強者に!? マルチルート走行も、もちろんアリ!
広大なステージには、地形に隠れたショートカットや意外なルートが無数に存在。特定の場所で
クラクションを鳴らして雪崩を起こすなど、己の度胸次第で最後尾からトップに踊り出ることも可能!地形を制覇した者こそが、真の勝者となりえるのだ!
●かっ飛びブーストを駆使せよ!
レースメイクに大きく関わる急加速「ブースト」。前作から登場した、水場突入でエンジンを
冷やしながらの連続ブーストも健在。マシンによっては雪の中でも冷えるぞ。
ナイスなラインどりで、かっ飛びブーストを使いこなせ!
●充実の多人数対戦!
シリーズで人気の対戦も充実。インフラストラクチャーモードでは、世界中のプレイヤーと
最大6人まで対戦可能! 顔をあわせてのアドホックモードでも、最大6人まで対戦が可能に。
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| | 口コミ情報
リアルで良い
タイトル通りリアル。 ぶつかれば散る。それが良いのだが逆に難しい。 初めての人にはムズイ。だから買ってすぐにクリア→飽きるは素人にはまず無いだろう。 逆にムズくて挫折→飽きるならありえるが。 自分はムズいから少しやって挫折→また頑張ってみるの繰り返し。 雪の上で走るのだからタイヤがぬがるのが現実だが、そこまで考えられてるのが素晴らしい。 本当にリアルだ。
おもろいです
皆様も言っているようにおもしろいです。 コースやマシンも豊富です。 アクションで、敵を蹴ったり雪崩などをおこすこともできます。 ただ、色々と理不尽な点が多いです。 そこはちょっとイライラしますね… もちろん、それを補うだけのおもしろさはあります。 これは、お勧めですね。
大爆発山本
たまたま友達に借りてやってみたのですが、どっぷりハマってしまって買ってしまいました! ド派手の一言です!! PS3版と比較してはいけないので、比較はしませんが負けず劣らず… 携帯機としてはかなり高得点の部類に入りますね!! 一歩でも操作をミスるとたちまち大クラッシュ!!! バイク、バギーがひっくり返り、ドライバーが吹っ飛ぶ!! 見てると痛いです。(笑) 学校では友達とクラッシュしたら即交代で休み時間を楽しく過ごしています!(笑) 普通のレースゲームに飽きた方や迫力で爽快感のあるゲームがやりたいという方は買って楽しんでみるのはどうでしょうか?
たしかに面白いけれど
他の方が書かれているように、かなり面白いです！！！！！ ものすごいスピード感、自然舞台のオフロードレース、車体のぶつけ合い、対バイク空中キック・・・・・・・・・ 上げだすとキリが無いくらい面白いゲームです。 ただし！！！！ これだけはなんだかなぁ、と思ったのが、レースがほぼパターンである、ということです。 確かにコース数も多く、逆走やTIME TICKER、SPEED などといった多彩なルールもありますが、さすがにランク６ぐらいになってくると、同じ事をやっているようにしか思えなくなってきます。 また、敵の行動も意味不明なものが多く、次から次へと玉突きをしてきたり、 ついさっきまでピッタリ張り付いて追いかけてきていたのに、突然いなくなったり、(クラッシュじゃありません) こっちがラリーカーの最高速が出ている状態で走っているときに、ありえないスピードを出してバギーが追いついてきたりと、こちらも上げるとキリがありません。 また、クラッシュしたときなども、人が吹き飛んだ距離が長かったりすると、なかなかコースに戻れなかったりと結構イライラしたりします。 勿論、買って損はありません！！！！！ が、そんなイライラポイントもあるということを理解してください
まさに「アーケード」レースゲーム
今回のモーターストームは雪山が舞台、ということで雪山ならではの仕様が搭載されているのがグッド！ 深雪の中に入ってブーストを冷したり、氷の橋を巨大トラックで破壊して敵を妨害したり・・・・・・・ マシンも重量級のマシンから軽いバイクまでバリエーション豊かなのでなかなか飽きません。 デカいトラックで小さい車をぶっ飛ばすのは快感ですよ〜 でも、失敗すると軽くあしらわれてコースアウトしますけどね それもまた楽し・・・・・
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| 8
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■ニード・フォー・スピード シフト
エレクトロニック・アーツ
￥ 5,250（税込）
【￥ 1,580】（税込）
ジャンル内ランキング：3,842位
くちこみ情報数：7
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| | 口コミ情報
良作ですよ。
自分はなかなか良いと思います。 確かに車の挙動は変ですので リアルな拳動を求める人には オススメできませんが‥ 車好きの自分でも そんなに気になりません。 画質はPSP NFSシリーズとしては 珍しく綺麗なので 満足しています。 改造面ですが 残念ながら エアロの部分取り付けは できません。 ですが、「インポート」という PSPに保存してある画像を 車に貼付けることができます。 これはすごいうれしかったです。 気になっている方はぜひ!
ハズレ
ニードフォースピードシリーズはいくつかやっておもしれろかったのでシフトは予約して買いましたが前作よりも進歩と言うより退化した気がしますので一切オススメしません。
なんというか…
PSP版のNFSをすべてやったことありますが… お金の概念がない、これはこれでありかと。やり込んだだけ速くできるわけですから。勝たなくても レース参加数でチューンできていくというのは レースゲームが苦手な人でも 挫折しない、カモ? 挙動…は なんというか…バーンアウト?PSPのバーンアウトシリーズと全く同じ挙動でした。ミッションもAT固定、コーナー手前でサイドをちょっと引いてドリフトで曲がる…。 リアルレーシングシミュレーターとしてではなく、エンターテイメントレースゲームとしてなら楽しめますが、謳い文句との差が在りすぎました…。 もっとも PSPというハードで リアルにするのは厳しいのでしょうが。
つまらなかった。
PS3のニードフォースピードシフト体験版をやって。バリバリに車を改造して町中をありえないスピードで走るPS2のアンダーグラウンドや車道、カーボン、PSPのアンダーグラウンド ライバルズ、モストウォンテッド５−１−０、カーボン オウンザシティ、アンダーカバーの時よりすごいリアルでこれはこれで面白いレーシングゲームだったのでPSPのシフトも面白いのでは？と思い購入しました。が全然面白くなっかたです...何よりリアルさは全くありませんでした。挙動も変だし、サイドブレーキをちょっと押しただけでありえないぐらいドリフトしだします...車のカスタマイズに関してはこれもダメダメで、バイナルはダサいしエアロパーツも私的にはかなりダサいと思いました。カスタムバイナルもうまく貼れませんでした...おススメしません。
おいおい
いまどきレースゲームでリプレイもないのかよ？ なに考えてんだ？ タイムアタックやろうとしたら車もコースも一つしか選べなかった メインモードやって解除しなきゃならんのかよ・・・ めんどくせえだろ 出し惜しみすんなよ！
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■Honda Superbike World Championship （輸入版：北米）
VALCON GAMES
【￥ 2,390】（税込）
ジャンル内ランキング：7,108位
くちこみ情報数：2
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| | 口コミ情報
SBKの世界を十分楽しめます。
携帯機で出来るレースゲームをと思い捜していた所、値段の手頃さにも惹かれ購入してみました。 内容は、2007年シーズンのSUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIPの世界を再現したものです。 輸入ゲーム（いわゆる洋ゲー）ですが、日本語版PSP(PSP-1000)で問題なく動作しました。 ゲーム全体の構成としては、過去に発売されたバイクレースゲーム(namco:MotoGP PS2版など)と 同様な内容で、簡単にレースを始められるQuick Raceや、シーズンを通して戦うChampionship、 操作レベルを向上できるChallenges、複数で楽しめるMultiplaye 等、充実しています。 特にChampionshipモードについては、サーキット紹介ビデオに始まり、 フリー走行から⇒予選１⇒予選２⇒Supe Pole⇒ウォームアップ⇒レース１⇒レース２と、 実際のレースに沿った形式進行する為、リアルで本当にレースに参加している気分になれます。 レース後のリプレイも、単にプレイヤーの走行の再生ではなく、テレビ中継でもよくみる様な、 レース全体の状況のハイライトで再生していて、各順位のグループに切り替わるなど、とても凝っています。 またゲームをやりこんで行く事で、ext aが段々開放され、使用できるライダー増えたり、 ゲーム中の動画や画像が閲覧できたりするので、やりこむ楽しみもあります。 ゲームの操作に関しては、PS2版MotoGP設定でもあった様な、ゲーム的な設定からマシンの挙動がリアルな設定まで 色々と調整する事が出来ます。 （PS2版MotoGPやツーリースト・トロフィーをプレイしていた方なら違和感なくプレイ出来ると思います） ただレース中の接触に関してはかなりシビアで、他のゲームの様な感覚で接触すると即クラッシュに繋がります。 （設定で調整できるかもしれません） 他に気になった点としては、ロード時間がやたらと長い、マニュアルがテキストのみ（しかも英語）くらいですが 気長に待てる方、英語の勉強になると思える方には、問題なしと思われます。 実際のSUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP自身を知らない方にとってはピンとこないかも知れませんが、 知っている方にとっては十分遊べるものだと思います。是非遊んでみてください。
コケる、ということは新鮮で魅力的！
現行、国内販売ゲームPSP版で二輪車ゲームが無い中、とても貴重な存在であることは間違いありません。 四輪車ゲームには無い転倒は、やはり新鮮で二輪車好きには堪らない要素で、大変楽しめます。 ０７シーズン物ですので、先のシーズンのライダー、所属チームなどは異なります。 バイクツーリングが趣味ですが、この冬の時期は、コイツで楽しめそうです！
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■MX vs. ATV Reflex (PSP 輸入版)
THQ
【￥ 2,850】（税込）
ジャンル内ランキング：2,970位
くちこみ情報数：2
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| | 口コミ情報
シリーズ初体験者から見たレビューです
まず本作の一番の魅力は、「走っていて気持ちいい」ということです。 といっても誰でも最初から気持ちよく爽快に走れるというわけではなありません。 本作独自の要素として、ハンドリング以外にも右スティックで重心もコントロールできる、 というものがあるんですが、ちょっとした突起やコーナリングに対してハンドリングと アクセルワークだけで対応することは極めて困難で、すぐに転倒してしまったり、 路面にステアを取られあらぬ方向を向いてしまったりすると思います。 その路面の状況も、走った跡にはしっかり軌跡通りの溝が出来ていくので、 一周目よりも二周目、二周目よりも三周目という様にどんどん過酷な路面状況になってきます。 本作にはクラッチの概念もあるんですが、それに加えて上記のアクセルワーク、 ハンドリング、ボディーバランス等全ての要素を念頭に置いて、繊細な操作、対応をしていくことで 初めてこのゲームのスタートラインに立てるというようなゲームです。 しかしその感覚がだんだんわかり始めると、こんなにも土を掻き分けて走る感覚を得られるゲームはありません。 どんなに慣れたと思っていても、ふとした時の判断ミスですぐに転倒してしまうので、常にある程度の緊張感を 持って楽しむことが出来ます。 オンラインも盛況ですぐにマッチングされますし、日本の方を見かけることもあります。 そのオンラインのレースですが、かなりランクの高い海外のプレイヤーでも、転倒しているのをよく見かけます。 そういったゲーム性のおかげで自分のような下手の横好きでレースゲームをしている人間でも勝機が見える 瞬間が必ず訪れますので、惰性でやるレースではなく「次は勝てるかもしれない」と期待を持ちながら プレイし続けることが出来ています。 レースにも様々なカテゴリーがある上に、フリースタイルでの対戦も可能ですし、あまり広大ではありませんが フリーライドでのんびりと走ることも出来ます。(全てオフライン、オンライン共に可) MXやATVが好きな方や興味がある方は手に取ってみる価値はあるはずです。
Reflex
前作と比べレース中心の構成になっていて、エキサイティングな内容だと思います。が、ＫＴＭ以外の車体のビジュアルがもうひとつかな・・・・・・と。でも、全体的に良かったと思います。
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■グランツーリスモ
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 5,480（税込）
【￥ 3,580】（税込）
ジャンル内ランキング：719位
くちこみ情報数：190
クルマを愛するすべての人へ
1.クオリティ
実車さながらの美麗なグラフィックとリアルな挙動。「GT」シリーズの命とも言える"クルマの再現性"は本作でも健在。
2.ボリューム
シリーズ最多の800種を超える収録車種や35コース/60レイアウトのコースなど、携帯ゲーム機向け作品とは思えない、フルスペックの収録ボリュームを実現。
3.多彩なゲームモード
「ミッションチャレンジモード」:50以上のミッションレースなどを楽しみながら、クルマやスポーツドライビングの奥深さを体感。全クリア/エンディングムービー後にはさらなるお楽しみも。
「シングルプレイヤーモード」:対CPUレースやタイムトライアル、ドリフトチャレンジなどを気軽に楽しめる。
「アドホックモード」:最大4人のプレイヤーが通信対戦を楽しめる。通常対戦(ハンディ無)に加えて、腕前に差のあるプレイヤー同士でも全員が楽しめる各種ルールや自動操縦機能のほか、対戦モチベーションをより向上させるユニークなシステムも搭載。また、入手したクルマの交換等も可能。
4.持ち寄って遊ぶゲーム性
いつでもどこでもプレイできる利便性、最大4人での対戦やクルマの交換など、携帯機ならではの新たな遊びが、"持ち寄って遊ぶ"、"コミュニティーをひろげる"といったゲーム性を拡大。
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| | 口コミ情報
グランツーリスモ
通勤電車の中で暇をつぶそうというつもりで買いました。ます、自宅でテスト走行。まず、この時点で、つまらない。ひとことで言って、熱中できないですね。頭文字ＤのPSP版で学習したはずなんですけれど、ついつい、グランツーリスモPS2版が面白かったので、グランツーリスモPSP版を買ってしまいました。あの小さな画面で車を走行させるのが難しいというか、感動がないです。迫力のデットヒートを展開していて、なんか、チマチマした画面で迫力なし。ひとことで言って、レースゲームは固定された自宅のテレビでやるものだと、今度こそ学習しました。おそらくこのソフトは売りに行きます。
改造ができない！
良い点 車種が多い(フェラーリとかランボルギーニとかでました。) 好きな曲で走れる 悪い点 改造ができない(ほとんどノーマル車) アクセル ブレーキがＯＮとＯＦＦしかできない グランツーリスモモードがない なので改造してレースをしたいという人には向きません
GTモードが…(T-T)
GTモードがありません…。 アーケードとGTの中間的な物になってます。 車の購入は出来ても改造は不可。 キャンバー等の足回りのみセッティング可。 画面がPSPなので見づらいか?と心配してましたが、危惧してた程ではなく、逆にビックリしました。 −面はコレ位で、やはりGT面白いです。 他のレースゲームとは出来が違う、恐るべし…。 GTモードが搭載されて無かったので★は−2コで3にしました。 コレで搭載されていたら完璧でした。
拷問レースゲーム
自分の経験で語りますが・・・。 問題1 従来のシリーズにあった車種を限定してチャンピオンシップを楽しんだりするGTモードが無く、好きな車と好きなコースを選び走るクイックモードのみで物凄い淡白。 問題2 かといってどの車も最初から走れるわけじゃなくお金を貯める必要があるのだが、クイックレースばっかりなので貯める作業が苦痛でしかも800台以上、何億もする車を何台も集めるのは拷問に近い。 問題3 さらに買いたい車を自由に買えるわけじゃなく、ゲーム時間で百何十日待つ可能性がある。特に車を集めようとすればするほど面倒で苦痛になる。 問題4 そんな苦労をしつつ車を集めるが、相変わらず同じ車の年代、スペック別で水増ししてある(NSXなんて100台以上)。 だから唯一のやり込み要素である車集めも途中で飽き、やる気が失せてくる。 問題5 やっと獲得した車で走るが、レースはたった4台の争いでしかもCPUはたいして速くないし、相も変わらず馬鹿でオカマ掘るわコース外に押し出すわで白熱しないしシラケる。 問題6 じゃセッティング煮詰めてタイムアタックでもするかと思っても、セッティングを保存できるのは30台まで。しかもセッティング出来る箇所はほんの数カ所でギヤ比すら変えられない・・・。 大抵の人は問題2の時点でやる気が無くなってしまうと思う。シリーズ好きでも問題5や6で失望や絶望を感じると思う。 『グランツーリスモだから』『レースゲーム好きだし』 という人でも安易に買わないほうが懸命。むしろそういう人の方がショックが大きいと思います・・・
念願のエスクードパイクスピークをGET
デジタルボタンだから フルアクセル フルブレーキ フルステアリング パイクスピークを手に入れてから１０倍楽しくなりました カウンター当てて慣性ドリフトやり放題 よほど直線距離がない限り１速だけでレースSレベルまでもっていけます。 自分の好きなように慣性ドリフトしまくってるだけで楽勝 スノー・ダートコースはもう攻略したつもりです。 テストコースに出場したらル・マンマシーンに余裕で置いていかれました（爆
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| 3
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■ニード・フォー・スピード シフト
エレクトロニック・アーツ
￥ 5,250（税込）
【￥ 1,720】（税込）
ジャンル内ランキング：2,303位
くちこみ情報数：7
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| | 口コミ情報
良作ですよ。
自分はなかなか良いと思います。 確かに車の挙動は変ですので リアルな拳動を求める人には オススメできませんが‥ 車好きの自分でも そんなに気になりません。 画質はPSP NFSシリーズとしては 珍しく綺麗なので 満足しています。 改造面ですが 残念ながら エアロの部分取り付けは できません。 ですが、「インポート」という PSPに保存してある画像を 車に貼付けることができます。 これはすごいうれしかったです。 気になっている方はぜひ!
ハズレ
ニードフォースピードシリーズはいくつかやっておもしれろかったのでシフトは予約して買いましたが前作よりも進歩と言うより退化した気がしますので一切オススメしません。
なんというか…
PSP版のNFSをすべてやったことありますが… お金の概念がない、これはこれでありかと。やり込んだだけ速くできるわけですから。勝たなくても レース参加数でチューンできていくというのは レースゲームが苦手な人でも 挫折しない、カモ? 挙動…は なんというか…バーンアウト?PSPのバーンアウトシリーズと全く同じ挙動でした。ミッションもAT固定、コーナー手前でサイドをちょっと引いてドリフトで曲がる…。 リアルレーシングシミュレーターとしてではなく、エンターテイメントレースゲームとしてなら楽しめますが、謳い文句との差が在りすぎました…。 もっとも PSPというハードで リアルにするのは厳しいのでしょうが。
つまらなかった。
PS3のニードフォースピードシフト体験版をやって。バリバリに車を改造して町中をありえないスピードで走るPS2のアンダーグラウンドや車道、カーボン、PSPのアンダーグラウンド ライバルズ、モストウォンテッド５−１−０、カーボン オウンザシティ、アンダーカバーの時よりすごいリアルでこれはこれで面白いレーシングゲームだったのでPSPのシフトも面白いのでは？と思い購入しました。が全然面白くなっかたです...何よりリアルさは全くありませんでした。挙動も変だし、サイドブレーキをちょっと押しただけでありえないぐらいドリフトしだします...車のカスタマイズに関してはこれもダメダメで、バイナルはダサいしエアロパーツも私的にはかなりダサいと思いました。カスタムバイナルもうまく貼れませんでした...おススメしません。
おいおい
いまどきレースゲームでリプレイもないのかよ？ なに考えてんだ？ タイムアタックやろうとしたら車もコースも一つしか選べなかった メインモードやって解除しなきゃならんのかよ・・・ めんどくせえだろ 出し惜しみすんなよ！
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■頭文字D STREET STAGE PSP the Best
セガ
￥ 2,940（税込）
【￥ 2,540】（税込）
ジャンル内ランキング：1,871位
くちこみ情報数：6
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| | 口コミ情報
イニＤ好きにはおすすめ
●ゲーム自体 アーケード版のものと一緒でストーリー感覚で進めていくことが出来ます。 アーケードやってる人には練習として使うこともできるのでお勧めです！！ また、車はチューニングコース毎で改造できてカスタムの楽しみもあります。 ただ、細かい操作が必要なゲームだと思います。あまりないのですが、少し壁に当たるだけで抜かされてしまって追いつかなくなることもあります。 個人的には運転中にライバルがブツブツ言うのがイラッときます。 嫌な人は設定で変えることも出来ます。 ●画質 はっきり言うと自動車の再現度が低いです。 特にＥＫシビックとロードスターはライトが離れすぎでひどい・・ そして夜だと暗くてずっとロービームの状態なので見づらいです。
アーケード未プレイですが。
アーケードのVe .3がメインになってますが、何故か『秋名(冬)』が消されてる。 容量的にも大丈夫だと思うんですけどね。 あと皆さんが言ってるように車種が少ないですね、各登場キャラクターの搭乗車+α程度です。 挙動についてもリアル思考の方には100%オススメできないゲームです。 峠のコーナーをほぼ全て100km hオーバーで走り抜けます。 そしてそんな速度で走るもんだから、夜なんてコース解らない。しかも暗い。 チューニングはポイント性を廃止して厄介なカード式。 レース後に3枚のうち1枚を引くんですが、普通にプレイしてるとまずチューニングカードは出ません。 ドレスアップもカードで行うので、これまたほとんど出ません。 結果ゲームクリア時点でチューニング不十分なんてざらになってきます。 もし『チューニングカードが出ない!』と嘆きましたら。 赤城の賢太にわざと負けて、カード選択で左を選んでみてください。 絶対とは言えませんが、ある程度引けます。 まあ経験上の話しですが。 あとそれをやって行く上でバグが1つあります。 ゲーム開始直後に赤城に行くと、第1コーナー手前でなぜか一瞬止まる。結果オーバーステア。 多分コースロードが不十分のような感じがします。 それだけは気をつけてください。
サイコー
頭文字Dポータブルはドリフトがリアルなので迫力があって、とても携帯ゲームとは思えません。ボクのオススメソフトです。
正丸峠
頭文字Ｄの世界観が堪能できます。ファンの方にはおすすめですね。 アニメではなく原作のほうがゲーム化されたものとイメージしてください。 操作性や挙動もまさにそんな感じというかゲーム性が強いですね。 峠の走り屋が実際にやっているような感覚とはちょっと違うので リアル性を重視されるようであれば注意してください。 「ミゾ落とし」や「レブ縛り」とかはやらんでもいいのですが（笑） 小柏カイくんのＳＷ２０はいろは坂でインベタのさらにインを突いてきます。 拓海くんのハチロクはライトを消してブラインドアタックを仕掛けてきます。 舘智幸、秋名の藤原親子、プロジェクトＤは洒落にならんくらい速いです。 どーでもいいかもしれませんがシルエイティの真子ちゃんが好きです（壊）。 ていうか難易度はなかなかいいところにもってきてると思います。 やりがいあったしおもしろかったです。 コース設定については本物よりも短めになってるんじゃないでしょうか。 実際に行って走ったことはないので想像の世界ですが。 でも、なかなかよく作り込まれてると思います。 正丸峠が収録されてるのは嬉しかったですね。走るのはシビれますが（笑）。 残念なのは妙義山と碓氷峠が初中級オリジナル簡易コース化されてしまったことですかね。 実際の碓氷峠ってすごく難しそうです。 チューニングはカードが出ないとダメなんで思うようにできません。 できなくても激しい不利はないと思いますが・・・。 外装系は中途半端だとブサイクなんで、ある程度揃うまではノーマルでいきました。 チューン系をとにかく地道にやってましたね。
欠点
・画質が悪い 車がヘタなポリゴンみたいで格好いい車も格好悪くなります。 ・内容の薄さ PSPなので容量問題でストーリーモードが無いです。 ・システム PS2版は走行ポイントでチューニングできましたが、今回は走行後にカードを引き当ててチューニングする厄介なシステムに。いつになれば最速になれるかわかりません。
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| 6
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■MotorStorm Raging Ice(モーターストーム レイジングアイス)
ソニー・コンピュータエンタテインメント
￥ 4,980（税込）
【￥ 3,280】（税込）
ジャンル内ランキング：2,371位
くちこみ情報数：18
●シリーズ初! の雪山ステージ!!
アラスカのマッキンリー山をベースとした雪山メインのステージは、せめぎあうガチバトルも、
さらに過酷に! 雪崩に巻き込まれる。氷上をすべって激突。アンラッキーなクラッシュ含めて
まるごと異種格闘レースなのだ!
●弱者が強者に!? マルチルート走行も、もちろんアリ!
広大なステージには、地形に隠れたショートカットや意外なルートが無数に存在。特定の場所で
クラクションを鳴らして雪崩を起こすなど、己の度胸次第で最後尾からトップに踊り出ることも可能!地形を制覇した者こそが、真の勝者となりえるのだ!
●かっ飛びブーストを駆使せよ!
レースメイクに大きく関わる急加速「ブースト」。前作から登場した、水場突入でエンジンを
冷やしながらの連続ブーストも健在。マシンによっては雪の中でも冷えるぞ。
ナイスなラインどりで、かっ飛びブーストを使いこなせ!
●充実の多人数対戦!
シリーズで人気の対戦も充実。インフラストラクチャーモードでは、世界中のプレイヤーと
最大6人まで対戦可能! 顔をあわせてのアドホックモードでも、最大6人まで対戦が可能に。
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| | 口コミ情報
リアルで良い
タイトル通りリアル。 ぶつかれば散る。それが良いのだが逆に難しい。 初めての人にはムズイ。だから買ってすぐにクリア→飽きるは素人にはまず無いだろう。 逆にムズくて挫折→飽きるならありえるが。 自分はムズいから少しやって挫折→また頑張ってみるの繰り返し。 雪の上で走るのだからタイヤがぬがるのが現実だが、そこまで考えられてるのが素晴らしい。 本当にリアルだ。
おもろいです
皆様も言っているようにおもしろいです。 コースやマシンも豊富です。 アクションで、敵を蹴ったり雪崩などをおこすこともできます。 ただ、色々と理不尽な点が多いです。 そこはちょっとイライラしますね… もちろん、それを補うだけのおもしろさはあります。 これは、お勧めですね。
大爆発山本
たまたま友達に借りてやってみたのですが、どっぷりハマってしまって買ってしまいました! ド派手の一言です!! PS3版と比較してはいけないので、比較はしませんが負けず劣らず… 携帯機としてはかなり高得点の部類に入りますね!! 一歩でも操作をミスるとたちまち大クラッシュ!!! バイク、バギーがひっくり返り、ドライバーが吹っ飛ぶ!! 見てると痛いです。(笑) 学校では友達とクラッシュしたら即交代で休み時間を楽しく過ごしています!(笑) 普通のレースゲームに飽きた方や迫力で爽快感のあるゲームがやりたいという方は買って楽しんでみるのはどうでしょうか?
たしかに面白いけれど
他の方が書かれているように、かなり面白いです！！！！！ ものすごいスピード感、自然舞台のオフロードレース、車体のぶつけ合い、対バイク空中キック・・・・・・・・・ 上げだすとキリが無いくらい面白いゲームです。 ただし！！！！ これだけはなんだかなぁ、と思ったのが、レースがほぼパターンである、ということです。 確かにコース数も多く、逆走やTIME TICKER、SPEED などといった多彩なルールもありますが、さすがにランク６ぐらいになってくると、同じ事をやっているようにしか思えなくなってきます。 また、敵の行動も意味不明なものが多く、次から次へと玉突きをしてきたり、 ついさっきまでピッタリ張り付いて追いかけてきていたのに、突然いなくなったり、(クラッシュじゃありません) こっちがラリーカーの最高速が出ている状態で走っているときに、ありえないスピードを出してバギーが追いついてきたりと、こちらも上げるとキリがありません。 また、クラッシュしたときなども、人が吹き飛んだ距離が長かったりすると、なかなかコースに戻れなかったりと結構イライラしたりします。 勿論、買って損はありません！！！！！ が、そんなイライラポイントもあるということを理解してください
まさに「アーケード」レースゲーム
今回のモーターストームは雪山が舞台、ということで雪山ならではの仕様が搭載されているのがグッド！ 深雪の中に入ってブーストを冷したり、氷の橋を巨大トラックで破壊して敵を妨害したり・・・・・・・ マシンも重量級のマシンから軽いバイクまでバリエーション豊かなのでなかなか飽きません。 デカいトラックで小さい車をぶっ飛ばすのは快感ですよ〜 でも、失敗すると軽くあしらわれてコースアウトしますけどね それもまた楽し・・・・・
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| 7
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■コリン・マクレー ダート2
コードマスターズ
￥ 5,040（税込）
【￥ 1,150】（税込）
ジャンル内ランキング：851位
くちこみ情報数：4
過激な走りが、楽しさを加速させる・・・
●世界を転戦して最高峰へとのし上がれ
『Colin McRae:DiRT2』では、プレーヤーはバラエティに富んだ本物さながらの環境で、多数のマシンと競うレースや激しいソロレースなどのイベントに積極的に挑戦していきます。キャリアパスは全世界にわたって用意されており、プレイすることで解除される驚きのロケーションも収録されています。
●アドホックモードで熱く戦え
『Colin McRae:DiRT2』 は、プレーヤーにエクストリームスポーツを存分に楽しんでいただくため、アドホックモードでみんなとワイワイ熱い戦いを展開することが可能です。
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| | 口コミ情報
最悪でした・・・
XBOX360版に感動して購入しましたが・・・期待を裏切られました。同様商品ですが全く別物と理解するよう、告知すべき商品です。車の挙動が全く違う。旧いゲーセンマシンのようでリアル感が全く無いのですよ！お勧めしません。
コリン・マクレー ダート2
コリン・マクレー ダート2は、PS3版がゲーム屋で売り切れだったので、PSP版を買ってみました。結論は面白くないです。まず、「コリン・マクレー」という商標というか版権というか権利は、親戚の方か誰かが引き継いでいて、それを今回のゲーム発売のために名前を使う権利を買ったのだと思います。しかし、「コリン・マクレー」という言葉を使うと、WRC好きの私はついつい欲しくなりますが、実際にコリン・マクレーが監修をしているわけでもないので、ただのレースゲームです。だって、彼は亡くなっているんですから。 今までの彼の名を冠したゲームは、彼がちゃんと監修をしていました。車の挙動はもっとこうした方がいいよ、とか。でも、今回は違います。ただのレースゲームです。私が気に入らなかったのは、路面がターマックで、グラベルのようにケツを振ってしまうことです。確かに、WRCで、WRカーを運転する世界のトップドライバーであれば、ターマックでもわざと滑らせて運転するということはあります。でも、普通の車ではあり得ませんよね。 グラベルでもターマックでもケツを振る。ただのプログラムの手抜きなんじゃないかな？と個人的には思います。おそらくコリン・マクレーが監修をしていたなら、こんなことは起こらないと思います。あくまでも想像ですが。 まあ、そんなわけで、購入して１週間で売ってしまいました。
期待ハズレ
過去のPSP商品「Colin Mc ae Rally 2005 Plus」(日本版 Colin Mc ae Rally)の出来を期待して購入しましたが、そのレベル以下の商品でした。 グランツーリスモほど操作系がシビアではないが難しかった分良い作品を出せていたのに（Colin Mc ae Rally 2005 Plusの事）残念です。 内容は、過去のPSソフトの「V-Rally」やPSPでも出ている「Sega Rally Revo」「WRC」のような雰囲気です。 グラフィックのあまり綺麗ではなく、操作系も乏しく、個人的には、Code Maste sらしくない商品に思えました。 単にリアルではないカーゲームが好みの方にはこの程度で楽しめるのかもしれませんが、大雑把な出来です。
ダメです
ＧＴを体験した後、そのレベルの期待感を抱いてこのゲームを購入しましたが、ゲーム内容及びグラフィックにおいて話になりません。 ＧＴとは追求したものが違うという認識も持てませんでした。走りのリアリティに欠けるとしても、爽快感で勝るか？というとそういうわけでもありません。 プレイ中に「昔こんなレースゲームがあったよな」と、往年のレースゲームを思い出す始末。 操作においては、ブレーキとサイドブレーキの違いが区別できません。 コードマスターとコリンマクレーシリーズに期待していただけに残念です。
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| 8
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■首都高バトル PSP the Best
元気
￥ 2,800（税込）
【￥ 2,280】（税込）
ジャンル内ランキング：6,298位
くちこみ情報数：8
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| | 口コミ情報
いいんだけど
コーナーを曲がりにくいのが気になります。緩いカーブでもブレーキ踏まないと曲がりきれません。そこだけですかね。お金を貯めてチューニングする方式なので、頭文字Dよりは楽です。 あとはスピードですが、370キロでリミッターがかかります。 エアロやホイールの数は豊富で、たまに実在のものもあります。 一番上のことを除けばなかなか良いと思います。ただ、何回かクリアすると飽きてきます…
つまらない
ＰＳＰでカーレースがしたくて、購入しました。 期待はずれで、残念です。 車のことを詳しく知らない初心者でも楽しめるような工夫が欲しいです。 初心者はそう思います。 しかし、車に詳しい人には、楽しめるかもしれません。
要は陣取り合戦…
このゲームの一番の特徴は、『チームバトル』です。 大まかな流れとしては、まずチームの新人としてゲームスタート→メンバーと戦って自分のランクを上げる、リーダーに勝ってチームを譲り受け、各エリアのチームを潰して首都高エリア全制覇…という流れになっています。 チームバトルでは、自分が他のエリアへ移動して強そうなライバルをスカウトします。スカウトしたメンバーに協力してもらい、相手チームと戦うワケですね。 しかし…自チームのメンバー(COM)のドラテクがお世辞にも上手いと言えず、結局リーダー(自分)が相手チーム全員と戦うハメになったり… 逆に、相手チームが攻めて来て、エリアを防衛するという事もあります。 全体的に見て、このゲームの評価を下げてしまう原因は2つです。 1つは、最近の首都高シリーズでは定番となった『首都高を流しながら、パッシングでバトル開始』というシステムが無い事です。バトルはライブカメラでライバルを選択し、バトルを開始します。だから相手に拒否される事もありません。コレは首都高シリーズとして痛いところですね。 2つ目はロード時間。コレが有り得ない程長いのです。そしてロード回数もかなり多い…コレはストレスが溜まります。バッテリー消費も早くなるし、チームバトルでメンバー(相手も)が倒されて次と交替する度に、恐ろしく長いロード…PSPの武器である『いつでも気軽に』という精神は何処へ…? グラフィックやライバル数、エアロの種類はPSPのゲーム中一番なのですが、上記2点だけなんとかならないものでしょうか。
信長の野望的レース！？
うおおおおおおお，楽しい♪ レースゲームとしても楽しいのですが，領地を拡大していくところが信長の野望のような快感があります。 他の機種の首都高バトルと言えばパッシングからバトルスタートなのですが，敵が見つかるまでだらだらと流し走行になるのが，かったるくて嫌でした。 PSP版はいきなりバトルなので手っ取り早くてこの方が好みです♪
ｸﾞﾊｧｯ
このゲームは基本的には悪くはないゲームです。 ただやはり ロード時間が長すぎる！！ ってのがこのゲームの第一印象。 そして第二印象は ロード時間が長すぎないか！？ でした。 車の数も少ないし、 レースもなんかあっという間だし、 首都高を自由に走り回れるアレがありません。 一回クリアしたら二週目から違うチームを選べるんですけれど 選ぶ気力があればの話ですｗ ただチームのシステムは考えたな〜とは思いましたけど それが善にでたか悪にでたかはあなたしだいです。 なのでこのゲームは「買わないほうがいい！」です。 ちなみに私は５時間ほどでクリアして 今はジャンクになってます。
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レース
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